減碳行動｜煤氣設港首個煤氣管網抽氫系統 安全高效提供純度99.99%氫氣

煤氣公司於大埔煤氣廠設置的全港首個煤氣管網抽取氫氣系統，今年3月獲環境及生態局領導的氫能源跨部門工作小組原則上同意進行試驗，目前試驗情況令人滿意，設備本月2日獲批使用。

「微型」氫氣提取設備斥資200萬至300萬元製作，由3個部分組成。煤氣公司總經理-燃氣生產陳錦添解釋，煤氣從地下管道進入脫硫裝置去除硫磺後，進入抽氫設施設備，透過「變壓吸附技術」，氫氣以外的氣體便會被吸住，99.99%純度的氫氣會通過系統輸出。

客戶只須在有煤氣網絡覆蓋的巴士車廠或加氫站安裝上述抽氫設施，便可如入油般，直接為氫能巴士和重型車加氫，僅需10至15分鐘即可加滿；氫亦可助供氫燃料電池產電，作電動車充電用，充電速度視乎充電樁效能。
 

佔地約2000呎抽氫設備    可日供500公斤氫
 

陳續說，氫能巴士日需40至50公斤氫，雖然「微型」設備每日僅能提供12公斤氫，但把規模放大後，佔地約2,000呎的設備，將可日供500公斤氫，足以應付需求。

至於系統吸附住的非氫氣成分，即「餘氣」，經處理後可重新注回管網使用，不會影響煤氣質素，甚或可直接應用於熱電聯供系統或鍋爐。
 

洩漏探測儀能偵測百萬分之一氣體   不會出現安全問題
 

當空氣中含有4%至75%氫氣，將可引致爆炸，陳強調，氫車和加氫站均設甲烷氣和氫氣探測儀，百萬分之一的氣體洩漏亦能偵測得到，若設備洩漏，將立即停止運作，不會出現安全問題。

煤氣公司總經理-工商市務及營業鄭曉光指，公司一直以來生產的人工煤氣成分中，約50%是氫氣，把氫氣從煤氣中分離出來，便可供用戶使用，加上遍布全港的地下煤氣管道長達3,700公里，提取氫氣不受天氣及路面交通情況影響，全年無休，相信公司具足夠條件成為本港主要氫氣供應商。

至於未來發展，他指，由於香港普遍家居設施非專為使用氫設計，若想把氫能帶入家，市民將要全面更換爐具等，故若想更環保，最理想是把產生煤氣的原材料變得愈來愈「綠」，如使用綠氫，惟去年市面上僅有0.001%氫為綠氫，資源非常短缺。

首輛氫能雙層巴士   將於年底落地試行
 

首輛氫能雙層巴士將於年底落地試行，鄭透露，現正與巴士公司商討興建加氫站，1個站建造需時約12至15個月，有詳情會再作公布。

未來3年7000政府車位增設汽車充電設施 , 明年試行新電動的士及氫能車 , 詳情即睇[下一頁]

撰文：梁薾心

責任編輯 : 陳浩義