上海抵北京穿「水門」 賀商業首航 國產C919客機 今常態化營運

由中國自行研製的大型客機C919完成首次商業載客飛行，昨早接載130名乘客由上海抵北京，穿越象徵民航最高禮儀的「水門」，下午飛回上海。C919今起開展常態化營運，負責由上海往返成都的航綫。

國產C919客機的首班開售商業航班，是東方航空營運的MU9197班次，昨早10時半由上海虹橋機場起飛，在中午約12時半抵達北京首都國際機場，較原定時間快近半小時，機場以民航最高儀式「水門禮」迎接，客機昨日下午隨即飛回上海。

C919今起進入常態化營運，首班客運航班MU9197早上8時10分由上海飛往成都，隨着該機型陸續引進，未來將會把C919陸續擴展至其他航綫。

首航的機票未有對外發售，主要邀請了C919項目科研人員，以及民航工作人員等130多人乘搭，亦有經預先報名被抽中的東方航空會員。

首航起飛前，東航在上海虹橋機場舉行儀式，來自上海市、工信部、中國民航局和中國商用飛機公司、中國東航等單位的領導及嘉賓出席。航空公司相關負責人說，C919已完成近兩百小時驗證飛行。

乘客感自豪 讚平穩舒適

客艙選裝共20個12吋吊裝顯示器，是首批引入的高清播放顯示器，並專門為C919拍攝專屬的航空安全須知影片；8個商務艙和156個經濟艙均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。

來自北京航空航天大學的張同學有幸參與首航，他表示對坐國產客機感自豪，認為「C919在起飛和降落的時候跟寬體客機一樣平穩，整個飛行過程體驗也很棒，機艙尾部的噪音也比以往的窄體客機更小一些」。

C919建造計劃在2008年啟動，是首款中國自行研製的大型客機，最大航程約5,500公里，採用單通道窄體佈局，最多可安裝192個座位，與空中巴士320、波音737機型屬同級別，去年12月交付中國東方航空。

東航在本月已接收第二架C919客機並成功試飛，預計6月中旬交付，另外訂購的另外3架C919客機將在兩年內陸續交付。內媒報道，中國商用飛機公司已經接下逾1,200架C919的訂單，並規劃未來五年目標年產150架。

特別登機證 享臘味煲仔飯

東航製作特別登機證，正面印上「歡迎搭乘東方航空C919首航航班」句子，背面印「C919首航儀式」及「東方風來，翼起翱翔」。

首航經濟艙飛機餐由旅客投票選出，包括臘味煲仔飯、搭配三色水果拼盤、首航獨有的芒果布甸、東航自製巧克力酥餅以及大白兔牛奶。

美術：顏玉玲