將藍隧道及將軍澳跨灣連接路下月11日通車,運輸署預計,新隧道可分流現時將軍澳隧道的3至4成車輛。西貢區區議員張美雄今早電台節目表示,相信將藍隧道使用一段時間後,最多可分流一半車輛,現時將軍澳及西貢約有50萬人口,要經將軍澳隧道往九龍或港島,繁忙時間擠塞達半小時以上,將軍澳南的居民日後可改用將南隧道,而在坑口及寶琳等將軍澳北的居民,則可繼續使用將軍澳隧道。
新界東南立法會議員李世榮質疑,將藍隧道開通或會「雷聲大、雨點少」,因原有行走將軍澳隧道的巴士綫未有改道,只是新增行走將藍隧道的路綫,質疑是否可緩解將軍澳隧道的擠塞情況。
李世榮憂茶果嶺方向會有樽頸 可能出現擠塞
李世榮又預計,將藍隧道開通後,往茶果嶺方向會有樽頸,可能出現擠塞,有需要改善相關道路及打擊違泊車輛,另由於將藍隧道內行車線有分叉,分別前往東隧或茶果嶺方向,署方要多教育駕駛者,在入隧道前要決定行車線,以免因轉線而有交通意外。
將藍隧道跨灣大橋12.11通車 , 日出康城早上出觀塘車程省20分鐘 , 詳情即睇【下一頁】
撰文:李卓謙
責任編輯:陳浩義
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