政府計劃推出過海隧道擠塞徵費,屆時3條過海隧道將分繁忙及非繁忙時段收費。運輸署副署長邱國鼎今早在電台表示,推出徵費主要是針對私家車出行,因現時早上繁忙時段過海隧道有9萬多車流,當中6成是私家車,但私家車的運載量只佔整體18%,故要考慮在繁忙時間採取措施遏抑交通。
田北辰料紅隧過海巴減3萬多乘客 , 兩巴將向政府要求減班次 , 詳情即睇【下一頁】
他引述去年第4季的調查顯示,繁忙時間紅隧車流超出容量的150%,東隧亦達到140%,西隧則達到98%,期望透過徵新費鼓勵私家車主改乘公共交通工具,或選擇非繁忙時段出行。他又提到,正考慮每一兩年檢視交通情況,以決定是否要調整隧道收費,認為3條隧道收費如較接近或均一,駕駛者將選擇使用最近的隧道。
陳恆鑌指未必能舒緩整體交通情況
民建聯立法會議員陳恆鑌相信,如繁忙時間收費比非繁忙時間貴,應能有效調節車流,尤其私家車司機將會調整出行時間,但未必能舒緩整體交通擠塞的情況,反而如西隧減價,或可紓緩紅隧或東隧的塞車情況。他亦建議在大欖、小欖等地興建泊車轉乘站,讓私家車司機可於該處泊車,並改乘巴士往市區。
香港汽車會會長李耀培則指,市民駕車上班、尤其是過海是有其原因,如要在上午及下午上班時間作擠塞徵費,除非所有老闆或公務員改為彈性上班時間,否則將無助改善過海隧道擠塞問題,而擠塞徵費水平如太低則起不到減少車流的作用,太貴又屬於懲罰車主。他期望三條隧道統一收費以作分流,甚至應加快興建第4條海底隧道。
撰文︰歐文瀚
責任編輯:陳浩義
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交通消息|政府擬推過海隧道擠塞徵費 業界:未必有效分流 - 晴報 - 時事 - 要聞 - D220613
交通消息|政府擬推過海隧道擠塞徵費 業界:未必有效分流 - 晴報 - 時事 - 要聞
政府計劃推出過海隧道擠塞徵費,屆時3條過海隧道將分繁忙及非繁忙時段收費。運輸署副署長邱國鼎今早在電台表示,推出徵費主要是針對私家車出行,因現時早上繁忙時段過海隧道有9萬多車流,當中6成是私家車,但私家
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2022-06-13
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