內地本月14日起禁止本港跨境司機直接到內地拖貨,而只准在指定口岸的接駁場與內地接駁司機交接車輛,港府亦計劃在港設立多個臨時貨物接駁場。香港貨櫃車主聯會主席林海達在電台強調,在接駁場交收的措施長遠影響業界生計,希望疫情放緩後盡快取消。
9成跨境司機因新接駁措施停工 , 工聯會倡「閉環加封條」助復業 , 詳情即睇【下一頁】
他指,目前的運貨安排,是由本地車主提供貨櫃車,交予內地編配的司機在取貨點取貨,運抵臨時貨物接駁場後,再交由本地司機運抵本港各地,但他質疑本港車主對內地司機不熟悉,擔心配合問題及意外保險安排,且本地司機收入也因此大受影響,連帶貨主開支上升。
他亦指出,兩地司機在接駁場聚集仍會有傳播風險,無助於防疫,反建議可再加強本地司機進入內地的檢測安排,並期望在疫情放緩後取消接駁場安排。
撰文︰歐文瀚
責任編輯:陳浩義
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新冠肺炎|港貨櫃車業界批接駁場無助防疫 影響港司機生計促盡快取消 - 晴報 - 時事 - 要聞
內地本月14日起禁止本港跨境司機直接到內地拖貨,而只准在指定口岸的接駁場與內地接駁司機交接車輛,港府亦計劃在港設立多個臨時貨物接駁場。香港貨櫃車主聯會主席林海達在電台強調,在接駁場交收的措施長遠影響業
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2022-03-30
新冠肺炎-港貨櫃車業界批接駁場無助防疫-影響港司機生計促盡快取消