台鐵撞擊畫面曝光 車長急煞4秒 無力回天

台灣列車太魯閣號出軌導致50死、超過210人傷的事故，撞擊畫面曝光。行車紀錄儀顯示，車長袁淳修看到工程車後直至撞上過程約有7秒，其中煞車時間有4秒，反映他已盡最大努力煞車，但仍然無法挽救事件。

運輸安全委員會完成對太魯閣號車頭監視器和行車紀錄器初步分析，昨公開車頭監視器撞擊畫面。

完全煞停需16.6秒

運安會主委楊宏智表示，事發前工程車以20度角橫躺在軌道上，工程車滑落至撞擊列車僅1分多鐘。列車剛出隧道距工程車約250米，惟當時時速為125公里，但太魯閣號要完全煞停需滑行600米、最少花16.6秒。

車長看到工程車後反應時間僅約7秒，全力煞車4秒仍無力回天，然後偏左撞向隧道口，顯示他已反應迅速地盡了最大努力，其責任幾可排除。

袁淳修遺體昨在花蓮火化，之後由台鐵專列運送回死者家鄉台中。交通部長林佳龍到殯儀館上香，讚揚他堅守崗位、守護乘客到最後一刻，認為是因公殉職，會爭取行政院頒發最高撫恤和榮譽。

台鐵昨公布至今有50死、216傷，其中179人已出院。現場仍未完成清理，工作人員昨將第6及第7節車廂拖出隧道，餘下損毀最嚴重的第8節車廂仍在隧道內。林佳龍說會在隧道兩邊出入口進行結構安全檢測，強調確保安全才會通車。台鐵表示，目標暫定在本月20日完成搶修和安全檢測。

檢方傳訊超過10人，包括駕駛工程車被當局控告過失致死罪的工地主任李義祥，希望盡快釐清案情。

美術︰招潤洪