【碼頭重建】土木署擬重建長洲渡輪碼頭 改善客流量免逼爆

約60年歷史的長洲渡輪碼頭，每逢假日出現逼爆場面。為提高客量，土木工程拓展署擬在現有碼頭以北，即新興海傍街鄰近水務署長洲廠位置，興建新渡輪碼頭。署方呼籲，居民在下月10日或之前提交意見。

長洲渡輪碼頭建於1959年，經歷兩次擴建後，仍是全港最短和最細的渡輪碼頭，保留上世紀50年代只有2個泊位及單層候船室的設計。碼頭現時提供三條航綫，往來中環、坪洲及梅窩。

由於碼頭在假日的使用量已接近飽和，而整體建築結構亦呈現老化。因此，土木工程拓展署提出碼頭重建，並考慮多個選址，包括原址重建，近水務署長洲廠、長洲市政大廈前的上落貨區，以及近佛教慧因法師紀念中學。

土木署認為，近水務署長洲廠選址較理想，鄰近原有碼頭，建築成本較低和建築工期較短。興建期間，現有渡輪碼頭、公眾碼頭、梯台和通航區可維持運作，無需興建臨時渡輪碼頭。直至新碼頭投入運作後，現有渡輪碼頭才會拆卸，騰出該水域以供船隻使用。

署方又稱，新碼頭提供足夠乘客等候空間及在碼頭旁增設單車泊位，亦會增新碼頭設施，例如Wi-Fi服務、再生能源裝置、電子資料顯示板、洗手間等，無障礙設施如色彩對比、凹凸紋引導徑、升降機等，以及樓面用途如公共空間、表演場地、觀景台等。

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撰文：謝進亨
責任編輯：方雅儀