【死因庭】7人車撞「人肉路障」2人亡 官裁定死於意外

交通警為追截疑超速的7人車，涉指示公路上車輛停駛，被質疑以車作「人肉路障」，7人車其後與其他車相撞，車上兩人身亡。死因庭上月展開研訊，裁判官今裁定司機在冰毒影響下駕車，及後撞到在警員指示下慢駛至接近停下的私家車，再撞上石壆，死者死於意外。

兩名死者分別為7人車司機鍾逸揚（37歲）及乘客張梓豪（26歲），於2018年2月11日在粉嶺公路發生交通意外，7人車當日與其他車相撞後，鍾當場死亡，張及後不治。

死因裁判官周慧珠今裁決時指出，隸屬警察護送組的交通警員伍日溪指示公路上其他私家車慢駛時，伍曾伸出右手，手掌向後，並沒有揮動。雖然伍聲稱要拖慢後方私家車車速，但其行為與要求截停車輛沒有分別；不論伍的目的是如他所稱為拖慢後方車輛，然後到馬會道支路封路，還是如死因研訊主任指出，欲以車輛作「人肉路障」，均非法庭須查明的事；但不論其原因，意外是因車輛根據伍的指示慢駛甚至停下而發生。

裁判官續稱，法醫指出，鍾體內被驗出有冰毒，鍾或受冰毒的作用而導致意外發生。驗屍結果顯示，兩人死於多處受傷。裁判官裁定，司機在冰毒影響下駕車，及後撞到在警員指示下慢駛至接近停下的私家車，再撞上石壆，兩人死於意外。

官促警6個月內解釋最新措施

裁判官指出，《警察通例》列明一般情況下，警員不可為了截停目標車輛，而徵用或截停其他車輛以阻擋道路。裁判官認為，伍對道路上有何風險一無所知，但仍選擇拖慢其他車，警方根本不應假設警員有風險評估的常理，便放任不管，不作準備。

裁判官最後對警務處處長作出建議，指警方不應期望警員會自行重溫通例，應積極地採取措施，要求警員在訓練日重溫通例；任何人不應該與電台執勤的警長交談，指揮官亦應在警員追車時給予指示。裁判官要求處長必須就該些建議，於6個月內書面回覆法庭，解釋警隊最新執行的措施。

撰文：蔡淑儀
責任編輯：陳浩義