【有片】消防7車33人救車化解危機去年赴法學新技術大派用場

發佈時間: 2019/03/22

港鐵40年首遇嚴重撞車事故，管道內一片頹垣敗瓦，兩車嚴重損毀傾側，要在又窄又暗、缺乏大型起重機器的情況下扶正車卡困難重重，消防處出動坍塌搜救專隊、動員33人，耗費6小時才將車卡扶正移走。

消防處Facebook專頁昨晚（21日）上載短片拆解今次行動過程，於事發當日（19日）上午，消防處應港鐵要求派出7輛消防車、33名消防員，當中包括坍塌搜救專隊，到中環站協助處理今次事故。

唧高車卡困難

消防員的首要任務是將車卡唧高720毫米，惟因隧道空間狹窄，難以動用大型起重機器，同時因車頂有電纜，故將車卡唧高空間有限，經商議後決定用2個52噸重型油壓唧，及1個54噸重型氣墊唧，以供港鐵擺放特別工具處理車卡，並以不同大小厚度的木墊板穩定車卡。

由於車卡旁有大量消防及港鐵人員，如過積高速度太快，有機會造成更嚴重傾側或翻側，故坍塌搜救專隊每次只可唧高100毫米，期間不斷以木墊板加固，最終以6小時完成提升工作。

狹窄無光有翻側危機

坍塌搜救專隊高級消防隊長文家平表示，任務最大困難是在極為狹窄及光線不足的管道中，於缺乏大型起重機器情況下，提升一輛接近40噸重的車卡，同時車卡處於不穩定狀態，有隨時翻側危機，危險性及難度都非常大。

去年赴法學藝大派用場

今次艱鉅任務得以順利完成，全因消防處有充足準備，去年曾派員前往法國接受相關訓練，坍塌搜救專隊助理消防區長吳家諾指，配合本港鐵路發展，消防去年派員遠赴法國學習鐵路救援技術及工具應用，包括車廂提升及穩固不穩定車廂，正正在今次事故中得以應用。

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