港鐵40年首遇嚴重撞車事故,管道內一片頹垣敗瓦,兩車嚴重損毀傾側,要在又窄又暗、缺乏大型起重機器的情況下扶正車卡困難重重,消防處出動坍塌搜救專隊、動員33人,耗費6小時才將車卡扶正移走。
消防處Facebook專頁昨晚(21日)上載短片拆解今次行動過程,於事發當日(19日)上午,消防處應港鐵要求派出7輛消防車、33名消防員,當中包括坍塌搜救專隊,到中環站協助處理今次事故。
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唧高車卡困難
消防員的首要任務是將車卡唧高720毫米,惟因隧道空間狹窄,難以動用大型起重機器,同時因車頂有電纜,故將車卡唧高空間有限,經商議後決定用2個52噸重型油壓唧,及1個54噸重型氣墊唧,以供港鐵擺放特別工具處理車卡,並以不同大小厚度的木墊板穩定車卡。
由於車卡旁有大量消防及港鐵人員,如過積高速度太快,有機會造成更嚴重傾側或翻側,故坍塌搜救專隊每次只可唧高100毫米,期間不斷以木墊板加固,最終以6小時完成提升工作。
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狹窄無光 有翻側危機
坍塌搜救專隊高級消防隊長文家平表示,任務最大困難是在極為狹窄及光線不足的管道中,於缺乏大型起重機器情況下,提升一輛接近40噸重的車卡,同時車卡處於不穩定狀態,有隨時翻側危機,危險性及難度都非常大。
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去年赴法學藝 大派用場
今次艱鉅任務得以順利完成,全因消防處有充足準備,去年曾派員前往法國接受相關訓練,坍塌搜救專隊助理消防區長吳家諾指,配合本港鐵路發展,消防去年派員遠赴法國學習鐵路救援技術及工具應用,包括車廂提升及穩固不穩定車廂,正正在今次事故中得以應用。
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影片連結:
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【有片】消防7車33人救車化解危機 去年赴法學新技術大派用場 - 晴報 - 時事 - 要聞 - D190322
【有片】消防7車33人救車化解危機 去年赴法學新技術大派用場 - 晴報 - 時事 - 要聞
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2019-03-22
有片-消防7車33人救車化解危機-去年赴法學新技術大派用場