內地「95後」就業 首選新一綫城市

年後招聘高峰期到來，內地研究機構的最新報告顯示，內地「95後」就業更青睞浙江杭州等「新一綫」城市，亦更重視個人發展空間及工作環境。

內地傳媒報道，今年內地將有834萬名新畢業生踏入職場，當中有大部分是「95後」年輕人，他們不再執着於北京、上海、廣州、深圳四個傳統一綫城市，而將目光轉向「新一綫」城市。

月薪升幅直追京滬深穗

內地麥可思研究院的調查指出，有37%的2018屆大學畢業生就業首選「新一綫」城市，較選擇傳統一綫城市（31%）為多。

新一綫城市的就業滿意度和薪酬升幅也直追傳統一綫城市。麥可思研究院的調查顯示，2017屆畢業生在浙江杭州、天津、江蘇南京等新一綫城市的就業滿意度，與京、滬、深、穗相差無幾。2014屆畢業生在一綫城市工作三年後，月薪升幅平均為102%，而新一綫城市為95%。

除了以北京、上海、廣州、深圳帶動的三大城市群外，新一綫城市群發展近年備受關注。當局早前發布《中共中央國務院關於建立更加有效的區域協調發展新機制的意見》，提到以重慶、成都、武漢、鄭州、西安等五個新一綫城市為中心，引領四大新一綫城市群發展。

長江中游城市群 最具潛力

內地《21世紀經濟報道》分析認為，四大新一綫城市群種，以湖北武漢為中心的長江中游城市群，最具發展潛力。分析指，長江中游城市群及中原城市群均已形成「核心城市-中等城市-中小城市」梯度發展。但中原城市群的中心城市鄭州帶動力不足，其GDP佔整個城市群的比重不足15%。

長江中游城市群基本建成立體化交通網絡，武漢、湖南長沙、江西南昌三大中心城市形成「兩小時經濟圈」。其次，城市群內部已擁有三個具備競爭力的區域型城市群，即以武漢、長沙、南昌為中心的武漢城市圈、環長株潭城市群和環鄱陽湖城市群。最後，城市群中的跨省交流合作平台超過30個，涵蓋金融、交通、產業、科技等多個領域，對於推進區域合作有重要作用。

成渝城市群、關中平原城市群，都存在相同的問題︰缺乏中等規模城市作為發展支撑。成渝城市群雖擁有成都、重慶兩個中心城市，但該地區GDP超過2,000億人民幣的中等規模城市僅有四川綿陽。另外，重慶和成都兩座大城市存在「背向發展」問題，例如產業分工、基建協調不足等。

編輯︰陳文華

美術︰簡力斯