聞說汽車渡海小輪有可能重新營辦,我感到非常開心。汽車渡海小輪是很多香港人的集體回憶。
1969年開始在TVB上班,當時香港未有過海隧道,紅磡海底隧道是在1972年才建成,要搭車過海就要靠「油麻地小輪」。
電視台的工作通常做到很夜。有時候放工,周梁淑怡就會讓幾位住在港島的同事搭順風車。她架著Mini Cooper由廣播道駛往佐敦道碼頭,排隊等船,船到,汽車魚貫上汽車渡輪。這時候就會有約20分鐘的悠閒時間,幾位同事一面看著維港景色,一面閒話家常。如果肚餓,渡輪上更有小食部,可以買個餐蛋麵在船上食,十分寫意!
可惜隨著東隧和西隧建成,小輪需求大減,油麻地小輪也愈來愈難以維持。有段時間公眾更給它起了個「麻麻地小輪」的花名,結果汽車渡輪的航線在1998年停辦。佐敦道碼頭也拆了,變成了現在的港鐵屯馬綫柯士甸站。
公眾雖然不能再搭汽車渡輪,不過那些渡輪仍然會用來運載危險品車輛,原因是法律禁止危險品車輛駛經海底隧道。
如果油麻地小輪真的重新開啟汽車渡輪服務,相信會有不少市民捧場,重拾昔日時光!
(本欄逢星期五刊登)
撰文:
葉潔馨
資深廣播人,現為公關公司總裁
欄名: 一匡絮語
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汽車渡海小輪 - 晴報 - 生活副刊 - 專欄 - D250502
汽車渡海小輪 - 晴報 - 生活副刊 - 專欄
聞說汽車渡海小輪有可能重新營辦,我感到非常開心。汽車渡海小輪是很多香港人的集體回憶。1969年開始在TVB上班,當時香港未有過海隧道,紅磡海底隧道是在1972年才建成,要搭車過海就要靠「油麻地小輪」。
https%3A%2F%2Fskypost.hk%2Fcolumn%2Farticle%2F3943577%2F%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%B8%A1%E6%B5%B7%E5%B0%8F%E8%BC%AA
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