未來高鐵 融合契機

本港就廣深港高鐵在港一地兩檢的方案，在社會上引起爭議已有一段長時間了，也反映出現時社會政治的兩極分歧，實在令人憂心未來香港國際金融中心的地位能否保持。雖然某些說法，仍懷疑高鐵未來能為香港帶來多少經濟價值效益，但現實只能向前看，是否大白象工程則留待歷史去引證。

雖然個人較認為總站不應設在市中心地段，而是像內地般建於較偏遠位置，希望藉高鐵開通帶動發展新地段，但可能礙於本港地少，選址較困難，也是可以理解的，唯一擔心的是，總站啟用後交通配套能否疏導旅客。

至於一地兩檢，如果真的要爭取各方同意後才動工，我相信到今天可能仍只是一個願景工程。看今天很多民生議案仍是推行無期，最後輸家只會是整個社會。

未來高鐵貫通內地兩萬多里的網絡，對經商、物流、文化、旅遊帶來另一交通選擇，對本港經濟帶來的效益不能用營運成本來衡量，而某些學者計出的數據是否準確，社會毋須太在意，現實點就是從香港坐高鐵能穿梭神州大地，到頭來也是從神州大地可直達東方之珠，地緣的連接就是人類的融合契機，沒有贏或輸。

在旅遊業界，無論經營出或入境者，都期望是無限商機，總好過一潭死水，相信如能明年第三季可通車，加上港珠澳大橋的落成，香港作為內地對外經濟窗口的地位更為穩固，也能受惠。

（本欄隔周四刊登）