今日是國際婦女節，近年女性地位不斷提高，不少巾幗在各個領域中發光發亮，所取得的成就比起鬚眉毫不遜色。雖然今天不少行業仍以男性為主導，但很多優秀的女性正用實際行動打破性別定型，在各行各業撑起半邊天。
建築俠女 細心取勝
建築，是個陽盛陰衰的行業。80後女建築師梅詩華（Sarah）卻能善用作為女性的長處，在行內闖出自己的路。Sarah是2015年的年輕建築師獎得主，她在2014年創辦「一口設計工作室」，希望建築和藝術就像一口美食一樣，大眾用可負擔的價錢便品嘗到。
除主力做室內設計和戶外裝置藝術，工作室還有一系列「一口生活」項目，與不同團體合作，做一些與社區有關的項目，如早前工作室附近的老舖角鐵店結業，Sarah以文字、圖畫及照片為老舖作紀錄，並將這項目稱作「GiftedHK」，為這城市留下故事。
愛舊事物 望設計夠親民
32歲的Sarah土生土長，兒時外祖父母在黃竹坑邨經營雜貨舖，媽媽每天帶她到雜貨舖幫忙，黃竹坑邨成為她成長的樂園，「在隔籬五金舖借東西拿去玩，玩完再還給老闆，好鍾意社區的人情味！」就因這份情意結，令她喜歡與社區有關的項目，「我常常捨不得舊事物，有時想，如當時有畫下婆婆的雜貨舖就好了！」Sarah是3姊妹中的大家姐，家中很多女性，但畢業後加入建築師樓工作，卻發現行內男多女少，「無女性上司做role model。」但情況漸見改善，她讀建築系時男女比例相若，相信將會有更多成功女建築師冒起。
社企cafe 幫助精神病患
她認為，男女平等即是要尊重彼此的長處，「很多男建築師都較擅長邏輯思考，女建築師則較細心。」所以，Sarah善於從用家角度出發，她最難忘項目之一，是為新生精神康復會設計的社企咖啡店「cafe330」項目，「設計完這家cafe後，有次OT完返家看電視，正好訪問cafe330的精神病康復者員工，他們說很喜歡在那裏工作，因環境舒適，餐廳所用物料讓他們感輕鬆，原來自己的努力，可以對使用者有幫助，對我來說是很大鼓勵。」
郵差英雌 易獲信任
「郵差叔叔」是自小就學習的稱謂，但原來全港2,000名郵差中，約有50名女性，尹凱穎（Wing）是其中之一。32歲的Wing於4年前加入香港郵政，原本是合約文員，2年前考上郵差，除因郵差是鐵飯碗，人工、假期福利好，還因她喜歡「四圍走」。
市民好奇 「首次見女郵差」
Wing每天早上8時就要回沙田中央郵局，將她負責派遞的沙田富豪花園郵件，按不同座數、樓層等分門別類，平均每日有1,600至2,000封信，要花3至4小時才整理好。之後她要動身派信，雖然可乘巴士，亦有手推車協助，但帶着重達16公斤的郵袋日曬雨淋，一點也不輕鬆。在一般日子，她要用3至4小時完成派信工作，但長假後、聖誕節或選舉等高峰期，原本4時下班，卻要加班至晚上8、9時。
親送重要消息 令人期待
不少人見到Wing這個女郵差，都感到新奇，試過有司機在車內探頭喊︰「我第一次見女郵差！」亦有小朋友叫她「郵差叔叔」。初為人母的Wing笑言，現時兒子11個月大，很期待告訴他媽媽是郵差，「他應該也覺新奇！」除了體力挑戰，女郵差也有優勢，Wing指女郵差往往較易得到市民信任，「之前試過有騙徒假冒郵差，之後很多人寄掛號信時，都不願出示身份證，但見我是女性，就願意相信。」
近年信件電子化，令信件減少，但Wing指很多牽動人心的消息仍繫在郵差手上，如每年DSE放榜，不少考生與家長都期待郵差到來，「他們看到我來就下樓等待，立刻拆信看成績。能將重要的信送到期待的人手上，覺得很開心。」
遠航女將 闖蕩世界
行船，在今時今日的香港，已是較少聽聞的職業，女人去行船，更是屈指可數。29歲的郭詠恩（Joanna）是本港少見的遠航女將，她的工作是海事機械維修，俗稱「二俥」的高級船員「大管輪」，在海事領域已走過9年。
船上的男女比例是多少？她笑言︰「就是『幾多比一』囉！一艘船通常有20至30人，只有我一個女生。」Joanna要隨船隻航行至世界各地，一去就是大半年，她負責船上機器和電器的維修保養，「很多人覺得你阻手阻腳，有甚麼事做不好，都賴你是女生。」她坦言，有時聽到男船員的批評，會躲起來哭，「這行幾抗拒女人，有些老船員仍不願讓女人上船，覺得會帶來大風浪、會沉船，也有些人覺得我碰過的機器都會壞。」
主責維修 備受歧視常見
船員每次遠航都會簽一份合約，完成後再找下一份，而只有合約期內才有收入。一般船員返港後，等2至3個月就可找到下一份工作，但女生卻不易找船隻僱用，Joanna試過最長等了10個月，惟有做侍應、銷售員來幫補。
她說，大部分船隻不能上網，她每次出海都帶1TB容量的電視劇上船，閒時「煲劇」；若要跟親友聯絡，則要經船長發電郵。她入行前原有男朋友，但聚少離多，「有時不開心，也不能立即找他開解，例如我在美國，要找船長send email，他在香港有時差，回覆我時可能已隔了2日，不開心已經遠離了。」5年來都這樣遙距戀愛，他們之間愈來愈陌生，最終變回普通朋友。
聚少離多 失男友得家人
但分離反而令家人間的關係較以前好，「可能少見面，少了摩擦，也會更珍惜在一起的時間，每次返港，都盡量多與家人飲茶、共聚。」行船另一好處，是可令她看盡美景，在冰島和挪威海面劃過浮冰，在加拿大見到棕熊，在巴西踏上充滿異國風情的島嶼，都令她難忘。但風光再美，漂泊的日子長了，也想「上岸」，她希望晉升到俗稱「大俥」的輪機長後，就轉到岸上任職的如驗船等工作。她亦透過不同活動，鼓勵更多女性入行，例如今日會與其他海事領域的女從業員，到海事博物館與中學生交流。
國際婦女節源於抗爭
歷史上女性的抗爭，推動了不少改革，國際婦女節亦是源於這些街頭抗爭。婦女節起源要追溯到19世紀末，隨着工業化，工人面對惡劣的工作環境及低廉工資，製衣業女工開始走上街頭，爭取改善工作條件。
較矚目的是1908年2月28日，1.5萬名美國製衣業女工走上紐約街頭抗議，促成翌年美國國內把當天定為婦女節。到1910年，在丹麥哥本哈根召開的國際婦女會議上，來自17個國家的女性與會者倡議要設定一天為婦女節，翌年，多個歐洲國家選擇了3月19日作為婦女節。
到第一次世界大戰，不少國家的婦女都在3月8日前後走上街頭反戰。到1917年，俄羅斯婦女在3月8日走上街頭抗爭，4日後沙皇退位，臨時政府宣布讓女性有選舉權。聯合國自1975年起，在3月8日舉行慶祝國際婦女節活動。
記者︰畢嘉敏
設計︰Alex
相片︰冼偉倫攝、本報資料室、受訪者提供
欄名: Smart Feature專題