乘高鐵到深圳

發佈時間: 2016/03/30

乘高鐵到深圳

幸運,上車前在台灣小吃店吃了一份熱豆漿油條,見時間充裕,自鄰店永和豆漿大王打包了甜豆漿加生雞蛋。

台灣情意結在內地肯定仍然升溫,台式小店這麼密集,還好有一份味道不差的甜豆漿加蛋,不禁有所期待。由杭州出發,途經寧波、溫州、福州、廈門、汕頭,終站是深圳北的福田口岸。回深圳的沿途風景未如理想的動車旅程,令人失望。

這沿海鐵路本來的準備是高鐵規格,那年發生嚴重翻車慘劇後,令速度減低,規格改為動車。

填補自己中國沿海旅程最後一個空隙--寧波至福州。走完這段路,從東北到河北、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西終告完成。

失望的是,高鐵表面上方便了旅客,得益重點還是落在發展商,一半旅程所見,取高鐵發展元素,盡是城市擴散,鏟除鄉村,消滅農田,插針模式遍建樓房。

原以為一路上可以看到山水風景,跑馬看花觀賞古山村的面貌,但自己慢了幾步,沒在鐵路剛建成即上路,才不過幾年時間,已建成一個又一個深圳、珠海、東莞、佛山等等的翻版。古代山高水遠形成一道橫障,保護了與眾不同的溫州、福州、閩南、潮汕等地的獨特方言,還有人文風俗和建築風格,蒙古人、滿旗人、日本人的鐵蹄沒踏破,從四人幫、改革開放、強國夢,真正的一波又一波文化大革命,將這道風景綫以大部分人笑口稱頌的房地產價錢節節上升,幸福感在榮升強國中消失!

(本欄逢周三至五刊登)

撰文: 鄧達智 遊山玩水See The World
欄名: I SEE