乘高鐵到深圳

幸運，上車前在台灣小吃店吃了一份熱豆漿油條，見時間充裕，自鄰店永和豆漿大王打包了甜豆漿加生雞蛋。

台灣情意結在內地肯定仍然升溫，台式小店這麼密集，還好有一份味道不差的甜豆漿加蛋，不禁有所期待。由杭州出發，途經寧波、溫州、福州、廈門、汕頭，終站是深圳北的福田口岸。回深圳的沿途風景未如理想的動車旅程，令人失望。

這沿海鐵路本來的準備是高鐵規格，那年發生嚴重翻車慘劇後，令速度減低，規格改為動車。

填補自己中國沿海旅程最後一個空隙--寧波至福州。走完這段路，從東北到河北、山東、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西終告完成。

失望的是，高鐵表面上方便了旅客，得益重點還是落在發展商，一半旅程所見，取高鐵發展元素，盡是城市擴散，鏟除鄉村，消滅農田，插針模式遍建樓房。

原以為一路上可以看到山水風景，跑馬看花觀賞古山村的面貌，但自己慢了幾步，沒在鐵路剛建成即上路，才不過幾年時間，已建成一個又一個深圳、珠海、東莞、佛山等等的翻版。古代山高水遠形成一道橫障，保護了與眾不同的溫州、福州、閩南、潮汕等地的獨特方言，還有人文風俗和建築風格，蒙古人、滿旗人、日本人的鐵蹄沒踏破，從四人幫、改革開放、強國夢，真正的一波又一波文化大革命，將這道風景綫以大部分人笑口稱頌的房地產價錢節節上升，幸福感在榮升強國中消失！

（本欄逢周三至五刊登）