如今電動車在全球熱賣，不過大家知不知道，每3架電動車當中，就有1架車的電池，是產自中國企業——寧德時代。寧德時代不單止遠赴德國和匈牙利設廠，拓展版圖，最近還與香港科技園公司合作，將在港設立境外總部及科研基地。
值得留意的是，這間全球領先的中國動力電池龍頭企業，其實並不是來自北京、上海、深圳這些較發達的大城市，而是誕生於全國唯一的沿海貧困區——福建省寧德市。它到底是怎麼發展起來的？
工程師出身的曾毓群，2011年在家鄉寧德創立寧德時代，經過潛心研發，製造出電動車的「心臟」——動力電池，為多間知名車企提供電池。他甚至親自動手做研究，專注每一個細節，力求保證質素。
寧德時代的崛起，吸引愈來愈多在外的寧德人回家，80多間新能源上下游企業相繼湧現。福建寧德也從昔日的貧困小城，逐漸變成今日全球最大的鋰電池生產基地。
中國不單止有電動車和動力電池在全球銷量亮眼，還有已經遠近聞名的高鐵。和寧德時代一樣，高鐵的崛起也帶動了一整座城市的發展，這就是山東省青島市。在中國奔跑的高鐵動車組，每5列就有3列是產自青島。
其實青島與火車，早已經結下不解之緣。在1950年代，新中國第一台蒸汽機車正正是在青島面世。近年來，青島在高鐵產業上不斷「提速」，由「和諧號」到「復興號」，再到時速600公里的高速磁浮列車，「青島製造」令「貼地飛行」的夢想成真。
這一切都離不開技術創新和科研人才。位於膠州灣的青島軌道交通產業示範區，被視為中國高鐵的「人才矽谷」，集高鐵生產、研發、創新於一體。以國家高速列車技術創新中心為代表的多個國家級創新平台，以及有「動車夢工廠」之稱的中車四方公司，都聚集在這裏。青島高鐵不斷提升「中國速度」，將「中國標準」駛向世界。
由團結香港基金呈獻、無綫電視製作的系列短片《科技探索 城市創新動力》，在無綫電視黃金時段播出，還詳細介紹了更多特色城市的創新發展故事。例如，山西陽泉如何由「煤炭之城」轉型為「智車之城」？重慶建設智慧城市有哪些經驗值得香港借鑒？
作者：郭立新
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