大灣區｜廣深港研磁懸浮鐵路 時速650公里或延伸九龍

為配合大灣區發展，廣深港三地正籌劃興建磁懸浮鐵路，最高時速可達650公里。中國工程院院士陳湘生上周六（5日）在廣州出席一個有關交通基建的論壇時，透露廣深港三地正研究興建磁懸浮列車，其中廣州至深圳一段目前有四個方案。四個方案都會北延至白雲機場，南延至香港九龍。

{{hket:inline-image name="169129702678034_P23802013.jpg"}}{{/hket:inline-image}}

方案一為「廣州東站—東莞莞城—深圳香蜜湖」；方案二為「廣州東站—東莞虎門—深圳前海」；方案三為「珠江新城—廣州南沙—深圳前海」；方案四為「廣州站—廣州南沙—深圳前海」。陳湘生介紹方案一為目前優選方案，但是否實施還未可知。

2035年廣深港主軸客流密度料2.6億人

陳湘生指出，廣深港主軸位於大灣區經濟最為發達、單位人口聚集度最高的知識密集型產業走廊內，2017年客流密度為10,963萬人，已趨於飽和。他預測至2035年時，廣深港主軸客流密度將達到2.6億人，能力缺口約4,000萬人。因此，急需新增1條高速項目來實現滿足廣深港交通需求，此外的8城主城區中心間客流聯繫也需解決發展不平衡的問題。

廣州首設「智方便」登記服務櫃位 資科辦︰研大灣區設更多自助登記站，詳情即睇【下一頁】。

撰文：吳浩南
責任編輯：戴維浩