內地傳媒報道,在內地電動輪椅已經不再是行動不便的長者專屬代步工具。在一些社交平台的影片顯示,有年輕人乘坐電動輪椅出現在高校、食堂、商場,甚至成群結隊在道路「賽輪椅」,認為「不帶頭盔、不用申車牌、可在行人路行駛、不違規」。但亦有觀點稱,應當打擊年輕人乘坐電動輪椅的行為,因為影響了道路暢通及佔用了大量公共資源,並不值得鼓勵。
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「30歲的我開始每天坐輪椅通勤」、「開電動輪椅上下班」的影片在社交平台更引發關注。在不少商家眼中,一些年輕顧客正成為輪椅的潛在「熱捧」購買人群。在電商平台上電動輪椅的問答區,不少消費者都對電動輪椅展現出了濃厚的興趣,「年輕人沒病可以買嗎?天天走路有點煩了。」「大學生可以用嗎?」「食堂搶飯用!神器。」「年輕人也可以用,省力出行。」
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電動輪椅上半年成交增逾6成
京東健康數據顯示,僅僅2023年上半年,電動輪椅的成交訂單量增長超過60%。一間售賣電動輪椅的商家向記者介紹,一般電動輪椅、輪椅車行駛速度為每小時1.2至6公里,最慢相當於長者的散步速度,最快相當於正常人的小跑速度。更換大容量電池後,最大續航里程可達25至60公里,媲美電單車。
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對於健康青年坐電動輪椅出行是否違反交通規例,北京交警指目前,納入交規管理的只有殘疾人機動輪椅車,這類車主要以汽油作為燃料,需要進行登記,由於電動輪椅並不屬於交通工具,因此並不會按照機動車和非機動車進行管理。
社交平台|Threads今上架挑戰Twitter 朱克伯格:7小時內逾千萬人註冊, 詳情即睇【下一頁】
撰文:吳浩南
責任編輯:戴維浩
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電動輪椅|「不需頭盔車牌不違規」 內地年輕人「熱捧」買電動輪椅代步
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內地傳媒報道,在內地電動輪椅已經不再是行動不便的長者專屬代步工具。在一些社交平台的影片顯示,有年輕人乘坐電動輪椅出現在高校、食堂、商場,甚至成群結隊在道路「賽輪椅」,認為「不帶頭盔、不用申車牌、可在行
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2023-07-06
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