港鐵事故｜列車甩門初步調查涉隧道護欄移位 港鐵承認誤引乘客行路軌離開

港鐵油麻地站周一早上發生列車甩門意外，事件導致部分荃灣綫列車服務暫停大半天。港鐵今午向政府提交初步調查報告，公司車務總監李家潤指，相信列車進入油麻地站2號月台時，一個距離月台數十米、長7米高2.4米的金屬護欄移位，與列車碰撞引起意外。

港鐵荃灣綫今早恢復服務，港鐵：路軌旁金屬護欄組件移位致列車偏離，詳情即睇【下一頁】

當日乘客投訴，經車尾進入路軌步行往旺角站疏散期間，曾見到對頭列車。李家潤承認，由乘客反應推斷，相信當時廣播內容有誤，指控制中心原本打算指示乘客由車門返回油麻地月台；另懷疑由於車頭受損，導致車尾斜門打開的警報無傳到車長處，直到站員見到情況才通報控制中心，後者隨即指示觀塘綫往黃埔列車暫停行駛，而通報過程有時間差，故有乘客會見到列車，承認體驗極不理想，向相關乘客致歉。

李家潤續稱，公司已成立獨立調查委員會，亦聘請海外及本地專家參與調查，會與政府相關部門保持溝通，在兩個月內完成全面調查事件成因及當日應對，強調不會放過任何事件成因的可能。

目標6個月內完成同類設施全面檢查

另港鐵事後已檢查30多個在市區綫的同類設施，會開展更全面和龐大的檢查，目標6個月內完成，會向機電署滙報，亦會為控制中心及車長加強緊急應變培訓，以及加強事前監察。

撰文：李卓謙

責任編輯：陳浩義