本港自9月底起落實「0+3」安排後,因航空公司運力不足,致機票票價高昂。國泰航空集團預計,要到明年年底運力才可恢復至疫情70%,目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平。
國泰機師不足2500 , 較裁員前少近40% , 詳情即睇【下一頁】
國泰行政總裁鄧健榮表示,10月至12月底期間,將增加約3,000班客運航班,今年底的客運航班運力將恢復至疫情前水平約3分1,即客運運力將較8月份的水平增加1倍,為今年上半年平均運力的約8倍。
他續說,香港對外封關的時間較其他市場為長,尤其機組人員在香港需要承受的嚴格隔離檢疫限制,於9月才獲解除。他指短期內的挑戰是,機師於疫情期間長期未能值勤,需更新執照,以及調配飛機重返機隊,現已積極強化所有能力及配套,加快處理有關事宜。
他稱,目前世界各地的航空公司紛紛重建運力,過程需要全球航空業持份者的配合,包括機場、供應商,以至航空公司在安排機組人員和其他員工、調配飛機重返機隊及招募人手等,直言對此全球航空公司正面臨同樣挑戰。
冀港府全面解除防疫限制 促進恢復雙向旅遊活動
他表示,集團對香港航空樞紐的長遠前景信心堅定,期待香港特區政府全面解除所有防疫限制,促進全面恢復雙向的旅遊活動。
撰文:謝雅寶
責任編輯:陳浩義
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本港自9月底起落實「0+3」安排後,因航空公司運力不足,致機票票價高昂。國泰航空集團預計,要到明年年底運力才可恢復至疫情70%,目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平。 國泰機師不足2500 ,
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2022-11-14
新冠肺炎-國泰預計明年底運力恢復疫前70-機師更新執照成短期挑戰