擴闊獅隧｜獅隧擬擴闊至三綫行車 路政署冀提升流量解決擠塞

政府建議在獅隧的兩條現有隧道管道之間，建造一條長約 1.4公里的三綫行車隧道，往九龍方向管道會擴闊至三綫行車道，另會擴闊不同連接路。路政署主要工程管理處副處長張家亮今早在電台節目指表示，獅隧的維修保養很多時要深夜進行，且工作時間短，以便恢復通車，擔心日後維修時間會更長及影響隧道運作，加上現時日均9萬架次車輛出入，居民反映經常出現擠塞，當局希望提升隧道運作水平及流量，解決有關問題。

張稱，施工期間，現有行車綫會繼續使用，如有一些情況需要封路，會在夜間進行，又指施工過程會有嚴格規定，會按環保署要求，盡量減少噪音及空氣污染。

沙田區議會大部分議員支持

沙田區議會交通及運輸委員會主席許立燊指，署方上周舉行簡報會，大部分議員都支持擴建，因獅隧早上繁忙時段已完全飽和，雖然未來行車綫會更接近民居，但會加建隔音屏障，料行車噪音會較現時低20分貝，另有討論設較矮身的隔音屏障免擋觀景，惟擔心雖然當局會植樹補償，其他野生動物仍受影響。
 

工程師倡爆破加快工程
 

對於工程需要到2034年才完成，許立燊指明白大型工程的計劃及施工都需要較長時間。土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩認為，工程由規劃至峻工需時12年是太長，相信使用鑽挖方式建造新管道成本高且費時，建議用爆破方式，同時在九龍及沙田方向爆破省時，亦可透過控制炸藥份量減低影響。
 

政府擬推過海隧道擠塞徵費 , 業界：未必有效分流 , 詳情即睇【下一頁】

撰文：李卓謙

責任編輯：陳浩義