競委會｜7間汽車分銷商承諾撤保用限制 易志明：或引致車價上升

競委會昨公布，7間私家車分銷商按《競爭條例》承諾，不會執行現行的保用限制，亦不會將限制列入新車的保用條款內，意味車主日後或非必須到特約維修中心維修。航運交通界立法會議員易志明在電台節目指，相信所有車主都會支持做法，認為有望降低特約維修中心的收費與市場相若，但以往分銷商靠維修費補貼收入，日後汽車售價或要調高以「拉上補下」。

新車保用限制維修點涉違競爭例 , 17品牌共7分銷商承諾不執行限制條款 , 詳情即睇【下一頁】

易志明建議車主，日後將車輛送到獨立車房維修時，應要求列明更換的部零件及牌子等，以免日後將汽車送回特約維修中心保養時有爭拗，例如私家車需要換偈油，獨立車房可能會用較便宜、性能較遜色的產品，可能增加波箱損耗，再將車輛送返特約維修中心要求維修有保護的波箱時，便可能惹起爭議。

汽車會會長李耀培稱，歡迎讓車主多個選擇，指原廠指定或特約維修中心與車房的價錢差距視乎車款，歐洲車差距達4成至5成，日本車2成至3成；韓國車則為1至2成。

撰文：李卓謙

責任編輯：陳浩義