審計報告｜4條行人路延遲復修最長1年 8%道路損毁未修復恐有危險

道路是城巿的血管，保養得宜才能確保民生運轉暢通。最新審計報告指，路政署公共行人路修復工程規劃出現大幅延誤，最長可延遲完工長達1年，涉及九龍城區1條公共行人路重鋪路磚工程，民眾變相「無路可走」。

審計署指，檢視路政署在2015年4月至2021年3月期間，批准228個公共行人路修復項目，並抽查當中20個項目後發現，截至去年6月僅6個項目已完成，當中4條更延遲完工1個月至12個月，平均亦延遲6個月才完成。當中延遲最久的九龍城區公共行人路工程，原訂在2017年9月完成，當初規劃分5部分完成，但直至預定完工日僅首2部分已做好，署方更再延遲2個月，才重啟第3部分工程，令該道路遭分段封閉長達21個月，對居民構成不便。

路政署解釋，因工程涉及不少私樓的進出口通道，與當區居民、學校進行協調及聯絡時間較預期長；且當日分拆工程亦是為減少對公眾滋擾。

另審計署在2021年7至8月進行2輪實地視察，巡視5區共35條需「每7日一檢」的行人路，結果發現相關道路雖有例行檢查，但承建商未有修復183項損毁，當中14項（約8%）更可能對道路使用者構成危險。同期實地視察鋪路物料後，亦發現有13處位於緩衝車道的行人路鋪路磚有破損和鬆脫，恐威脅行人安全，審計署認為高負荷流量的行人路鋪路物料設計應重新檢視。

同時路政署依運輸署建議移除部分道路欄杆後，審計署發現出現行人亂過馬路情況，顯示相關欄杆或需保留。路政署指，在2019年大型公眾活動中有60公里欄杆遭破壞，當中10公里未有重置以提升易行度；運輸署解釋要解決亂過馬路問題，應從執法及教育工作下手。

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撰文：脫芷晴
責任編輯：戴維浩