自然生態｜THEi審視新田公路斜坡9000桉樹 冀逐步以原生品種取代

本港早年為快速綠化環境，在多區栽種桉樹等「外來品種」樹木，但隨着樹木老化，或對附近高速公路造成潛在風險。香港高等教育科技學院（THEi）環境及設計學院團隊，早前應路政署委託，研究在新田公路沿途斜坡和路肩栽種的9,000多棵桉樹生長情況，發現4個斜坡和18個路肩的桉樹處於高風險而須盡快處理。

團隊前年起審視在53個斜坡和50個路肩種植的桉樹，並進行風險評估，把斜坡和路肩分高、中及低關注級別，藉此向路政署提出短期和中長期樹木管理方案，當中4個斜坡和18個路肩的桉樹風險較大；又在2個情況相若的斜坡進行疏伐研究，分別砍伐其上的3成和6成桉樹、再栽種9種本地原生植物，並每月前往紀錄樹苗的高度、樹冠和胸徑等數據。

學院環境學系副教授張浩解釋，桉樹本身是「抽肥機」和「抽水機」，易令附近泥土失去水份和養分，甚至會釋放化學物質妨礙其他植物生長，加上種子和果實不適合本地雀鳥和昆蟲進食，長遠減低區內生物多樣性，如桉樹冠幅超過3米、胸徑超過24厘米、樹高超過12米，在惡劣天氣下更易折斷。

學院園藝樹藝及園境管理（榮譽）理學士畢業生劉鈞妍指，在公路旁選用原生植物，除適應本地氣候環境外，亦合乎耐旱、抗污染、抗風等要素，而研究顯示疏伐6成桉樹後有利原生品種生長，當中小果鐵冬青、假蘋婆、鴨腳木、華潤楠的存活率可達100%，其餘原生種的存活率亦可達7至8成。

張浩表示，現時外界普遍建議種植原生品種，因它們更適合當地環境，有助保育本地植物群，並為本地野生生物提供食物和居所；相反，外來植物的原有功能或已未能配合現今要求。他相信是次研究有助日後政府能更具針對性地跟進植被問題，從而提升管理效益。

路政署回覆稱，將按研究團隊的建議，在適合的公路空間和原有的樹林，種植本地原生的樹苗和灌木，如小果鐵冬青、華潤楠、鴨腳木、假蘋婆等，相關環境優化工作將於明年初起分階段推行。

署方另指，自2016年起已有系統地移除轄下老化、結構及健康有問題的台灣相思樹，其後補種原生及本地的喬木及灌木，並優先於人流及車流較多的路旁斜坡（如沙田及黃大仙區）進行，冀提倡可持續發展、豐富生物多樣性和保障道路使用者安全。

團隊嘗試種植的原生物種：

來源︰THEi環境及設計學院環境學系

沙螺洞保育3年錄多種稀有植物，在港首見「闊裂葉羊蹄甲」 （多圖）詳情即睇【下一頁】

撰文：歐文瀚

責任編輯：方雅儀