運河大擠塞｜「長賜號」成功移動17米 傳事發時曾高速行駛

台灣長榮海運超大型貨輪「長賜號」在埃及蘇彝士運河擱淺的事件持續，報道指在現場10多艘拖船、大批救援人員挖走船頭沙泥及潮漲影響的努力下，船身在當地周六晚上成功移動了17米，現場多艘拖船更一度鳴笛慶祝，惟仍未知貨輪何時可以脫困。

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運河管理局主席拉比耶（Osama Rabie）透露，救援人員從貨輪抽走了9,000多噸壓艙水和挖走沙泥，以減輕船身重量，其後船尾及船舵已可以移動，螺旋槳亦可重新運作，之後將會繼續挖掘沙泥及利用拖船協助貨輪脫困，但海浪和強風將增加救援難度，暫時難以估計貨輪何時可以重新浮起。

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據悉，當地工作人員料需合共移走70.6萬立方呎的沙石才能令它脫困，有在當地協助工作的海上救援公司指，如多管齊下的救援方案有效，長賜號最快在數日內就可脫困，否則就要卸下船頭約600個貨櫃減重，令救援工作更複雜及耗時，且如何安置卸下的貨櫃亦是一個大問題。

運河管理局早前表示，強風及天氣情況並非令長賜號擱淺的主要原因，而可能是技術或人為失誤造成，《彭博社》引述消息報道稱，「長賜號」在擱淺前12分鐘的航速高達13.5節，遠超運河的最大限速7.6至8.6節，長賜號進入運河時亦不如其他大型貨輪般有領航船。另有報道指，有最少13艘受阻的船上的牲畜的食物面臨耗盡，如未能在短期內解決事件，將令數以千計動物死亡。

撰文︰歐文瀚
責任編輯：梁偉澄