國泰較早前公布上月營運數據,指載客量較去年同期跌98.8%,顧客及商務總裁林紹波稱即使集團已採取措施減少開支,但架構重組將無可避免;而因國泰及國泰港龍均表明不申請政府第二輪「保就業」計劃,有員工代表今早表示難以揣測公司是否會裁員,但相信前綫的空中服務員及地勤人員會最先被裁。
集團公布,國泰航空與國泰港龍在上月合共載客約3.57萬人次,較去年同期跌98.8%,乘客運載率按年跌6成,跌至19.9%,今年首8個月累計載客量按年跌81.7%,運力跌72.8%;在貨運方面,兩間航空公司的上月運載貨物及郵件共約10.2萬公噸,按年跌36.7%,運載率為75%,按年升14.2%,惟今年首8個月累計載貨量按年跌33.5%,運力跌34.4%。
疫下減開支 仍每月耗$15億至$20億
林紹波強調,疫情下整個航空業均受沉重打擊,現時仍未見任何即時反彈的跡象,已將本月的客運運力下調至約10%,預料下月水平將相若;他指即使集團已採取措施減少開支,但每月仍消耗現金15億至20億港元,如不因應旅遊市場新常態而調整營運部署,最終將無法生存,認為架構重組無可避免,以保障公司、香港國際航空樞紐及員工的生計,會在全面檢視各方面業務營運後,今年第4季就未來營運模式及規模向董事局提出建議。
國泰空中服務員工會主席王思敏今早在電台節目上表示,公司早前已與工會溝通,解釋不申請第二輪「保就業」計劃的主因,是希望在第4季公布公司業務新方針時保留靈活性,但認為公司是暗示將會裁員,預料最先被裁的會是前綫的空中服務員及地勤人員,呼籲公司考慮讓員工繼續放無薪假,將裁員計劃放到最後。
國泰港龍航空公司空勤人員協會主席黃瑋婷亦認為,暫時難以揣測公司會否裁員,雖然員工明白疫情對公司營運有影響,但仍表示憂慮及失望;她稱現時很多員工都自願放無薪假,加上飛行時數嚴重不足,預料不少人的收入減少最少三分之一,強調公司作為本地大企業及航空業龍頭,希望能盡社會責任,做任何決定前顧及員工生計、以及妥善安排受影響人員。
全球航空復蘇料再推遲1年,2024年才恢復疫前水平,詳情即睇【下一頁】
撰文︰歐文瀚
責任編輯:陳浩義
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2020-09-14
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