城軌投資續增長 鐵路股動力足

內地官方及財新的製造業採購經理指數（PMI）均下跌，反映經濟下行壓力持續，為穩定經濟，鐵路投資是重要手段之一，國務院近期通過《中長期鐵路網規劃》，料未來鐵路及城軌投資會持續增長。

國家發改委及交通部5月聯合公布《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，指出於2016至2018年，重點推動鐵路、公路及城市軌道等交通項目303項，涉及總投資額約4.7萬億元（人民幣，下同），其中城市軌道項目數量佔比最多，佔其中的103個，涉及1.6萬億元。

申萬宏源預計，「十三五」期間的鐵路投資將達每年8,000億元，高於十二五時期的年均7,046億元。在連接大城市的客運專綫基本完成後，城際鐵路網及每個城市內的軌道交通系統將成為未來重點發展方向，在鐵路「十三五」中，將有大量新綫工程納入其中。

該行引述研究顯示，每投資1億元的軌道交通項目，可帶動GDP增長2.63億元，增加8,000個以上就業職位。該行預計，十三五期間的鐵路固定資產投資規模將達3.5至3.8萬億元。

鐵路建設料踏入爆發期

現時美國、日本及德國的鐵路密度分別達249、534、959公里/萬平方公里，但中國在完成相應的鐵路建設規劃4，鐵路密度亦只會達125公里/萬平方公里，意味未來的提升空間巨大。據現有規劃，2城市群規劃城際鐵路總里程達1.95萬公里，預計2016至2020年高鐵建設總里程將達到1.72萬公里，相較十二五時期的1.6萬公里，增幅仍達7％。

據統計，目前全國有39個城市獲批修建地鐵，當中除了大部分的一、二綫城市外，還包括了一些三綫城市，因此預計2020年城軌運營里程將達6,618公里。在內地城軌交通投資踏入爆發期的階段，有哪些公司會因而受惠？請參閱下周一隨《香港經濟日報》附報送的《投資理財周刊》「投資學堂」。