杜絕走水貨 打擊辦法多

水貨客、內地客影響着港人日常生活，而他們歲晚在港辦年貨更進一步激化中港矛盾，但若以上情況短期內禁之不絕，港人在尋求解決辦法的同時，不妨也改變一下自己心態，正面應對水貨客、內地自由行所帶來的問題。

水貨客滋擾民生的情況最近由北區蔓延至西北區（屯門、元朗、天水圍）一帶，逼爆邊境口岸巴士。一般水貨如此，即使推出「限奶令」打擊走私水貨奶粉，但相關法例自2013年推出至2014年，粉嶺裁判法院審理的數目多逾7,500宗，水貨客動輒偷運二、三十公斤奶粉，禁之不絕，情況十分嚴重。違法偷運水貨猖獗，更不消說其他未有設限的商品以及其他滋擾情況和衍生的社會問題。

港人暫時改變不了事實，不如先改變心態。一、水貨客的出現可視為香港旅遊業的副產品。中港融合，兩地旅客互動交流很自然，我們不可能只篩選「高增值」的「貴客」而把一般旅客摒諸門外，只要「豬肉」，不要「豬頭骨」。必須留意，這是一個促進旅遊業的「套餐」，港人不能輸打贏要。

二、「香港製造」品質有保證。多年來，香港對優質產品及服務的堅持今見成果，而且大受歡迎，港人也應從這角度，看內地人爭購港產或經港進口貨品的。店舖貨如輪轉，顧客絡繹不絕是很多生意人夢寐以求的銷情，也是個快樂的難題（happy problem），想辦法解決它，才是積極的態度。何況港人早年不也到日本、南韓，甚至內地購物、走水貨？為甚麼港人可以去其他地方，而其他人到港做相同事情就不可以？

我們當然知道水貨客、內地客購物走私的確造成不少社會成本，甚至可能要由個別社區為整個社會付出代價，大家不妨考慮一下以下安排，對某些生意人，它們更可能是個商機：

一、香港購物，內地提貨。鼓勵內地消費者網購、郵購，或在港訂購，其後才在內地提貨，以減少拖購物車、拖行李篋辦貨的滋擾；二、奶粉以外，也限其他貨品。在不干擾自由市場的原則下，購買個別民生物用商品都要設限，至於甚麼是「民生物用」的定義則可斟酌，食米必然是，但似沒有人大批買米走水貨。

三、通道增設可移動的欄柱，阻水貨工具進出。要即時禁絕水貨，可先從運輸水貨的難度入手，通道也要加派人手，以協助攜帶適量行李的旅客。四、盡快興建邊境購物城。位於落馬洲的邊境購物城似有眉目，相信這將有助於分流購物與觀光兩類旅客，而集中處理，無論稅務、人流的措施也更完善。

港產、港貨、港服務需求殷切，可讓本地經濟受惠，只視乎社會願意付出多少及幾大的代價，而改變心態，積極尋求妥善解決的辦法，那才是香港精神。

（本欄逢周一至五刊登）