優化後巷事倍功半

今年的《施政報告》中說，會以九龍東為試點，研究發展「聰明城市」的可行性。所謂的「聰明城市」就是利用數碼科技和物聯網等，達到城市管理和提升生活質素，當中包括三大範疇：低碳、綠色社區和易行。

為達至「易行」，「起動九龍東」將於觀塘區推行後巷優化計劃，分階段美化區內18組後巷，重鋪路面、為後巷重新命名，並在外牆畫上壁畫，以吸引更多遊人欣賞、利用後巷。是次計劃期望疏導大街人流，亦讓本地與外國藝術家發揮創意，推動藝術文化發展。今年底內有六組後巷完成活化，涉資100萬元。我們認為，要吸引更多人使用後巷，應該是改善後巷的環境衞生情況，若以藝術文化包裝，那只是噱頭，粉飾昇平意味重於實效。

一直以來，橫街窄巷予人的感覺都是衞生環境欠佳，甚至危機四伏，行人通常避之則吉。正常情況下，當區的上班一族會選擇最快捷路徑出入，他們有既定路綫，途中不會有閒情逸致，駐足欣賞壁畫或藝術設計，亦不會因為觀賞壁畫，繞道而行。

其實，要優化後巷，打造暢通無阻的公共空間，港府要做的應是嚴禁非法佔用後巷或堆積垃圾雜物，並全面整頓後巷衞生及治安情況，加設照明系統，配以天眼監察。今時刻意在優化計劃中，加入藝術文化意味，當作是推動創意文化產業，就顯得格格不入，自作小聰明。

推動藝術文化發展應循普及、提升及盛事化的方向走。以九龍東作試點，讓藝術家發揮創意，用意或好，卻難達普及化效果，受眾只有附近居民及上、下班途經人士。如將後巷打造成旅遊景點又如何？當吸引大量區外人、內地自由行遊客湧至，駐足觀賞壁畫及藝術品，人流增多，反阻流通，亦將衍生更多人車爭路問題。

要普及或推廣藝術文化，應考慮在人流更多、更稠密的地段展出作品，例如與港鐵、巴士公司合作，在不同車站，預留燈箱廣告位置，作為展示本地與外國藝術家作品平台，每季設不同主題，定期更換，才有助香港營造藝術文化的風氣。

剛過去的周末及周日，由伙炭工廈群組成的「伙炭藝術村」舉行了開放日，讓公眾參觀藝術家的工作室，與他們交流分享，從而了解香港藝術及創作過程，令藝術創作更普及化，值得支持。

政府應提供更多資源，帶頭成立更多藝術村或創意中心，才是真正培育更多藝術界精英之道。藝術界亦應摒棄山頭文化和派別主義，多進行交流和分享，齊齊為本土藝術發展出一分力，做好香港。

（本欄逢周一至五刊登）