上周有郵輪泊岸，大批登岸旅客在啟德郵輪碼頭等候巴士及的士。啟德郵輪碼頭營運商、環美郵輪碼頭董事總經理班智榮今早出席在電台節目時指，上周五（4日）碼頭外的路面因啟德附近有事故要封路，令車輛無法通行，造成有郵輪旅客要用較長時間等巴士和的士。
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他稱，一直呼籲政府加強渡輪服務，方便旅客前往北角或觀塘等，一旦附近道路封閉，也可有其他交通工具替代。業界今日會與政府商討，希望落實增加新巴士路綫，以及將附近土地用作停車場，方便駕駛入士前往郵輪碼頭。
他又稱，今年會有約143艘郵輪停泊在啟德郵輪碼頭，約是疫情前的8成，不過由於郵輪相對較小，旅客吞吐量約只有疫情前4成。他亦說，北亞洲的郵輪業務恢復慢了1年多，由於郵輪公司通常會計劃3年的行程，因此相信要到2026年才能完全恢復。
楊永杰指突然有數千名旅客落船 現時交通難應付需求
立法會議員楊永杰則指，旅客要大排長龍等候巴士和的士的體驗不理想，形容郵輪碼頭的小巴和巴士綫不多，單靠現時的交通，如果突然有數千名旅客落船，難應付需求，建議當局提供旅遊巴接駁港鐵站或主要景點。
旅遊業議會主席徐王美倫說，業界歡迎「海洋光譜號」計劃於明年12月起恢復以香港作為母港停泊，相信除了方便香港市民出行，亦可吸引內地和東南亞等國家旅客來港上船，期間在港消費，一定會帶來經濟效益。
她又謂，郵輪旅遊是比較多人參與的產品，旅客不限於年長人士，亦有很多適合年輕人的項目，加上疫情期間不少參加公海遊的市民開始對郵輪旅遊增加興趣，業界希望發展更多郵輪產品。她形容，疫後所有旅遊城市都在競爭，但同樣可以互補，香港亦有自己的魅力及獨特的地方。
撰文：梁薾心
責任編輯 : 陳浩義