紅隧在本周日起實施「易通行」，昨經歷首個工作日，擠塞情況尤存。香港汽車會會長李耀培表示，昨晨到現場視察，試行紅隧至灣仔，花費約6至7分鐘過海，雖然較平常約10至20分鐘快，且平日「塞車黑點」漆咸道北近蕪湖街附近亦無塞車，惟進入支路交匯處後已有擠塞，坦言因紅隧車流量較多，使用易通行暫時不會令路況更暢順及行車加快。
李指，因應收費廣場行車綫由以往來回各8條，減至新制下各4條，可減少司機經常切綫問題，從而避免碰撞及車速減慢。他建議駕駛者應預早規劃車道，若往往中環、跑馬地或灣仔，應及早使用右綫；若往北角或銅鑼灣應選左綫。
紅隧「易通行」首工作日 , 往港島車龍塞到培正道 , 詳情即睇[下一頁]
撰文：脫芷晴
責任編輯 : 陳浩義
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交通消息｜李耀培 : 紅隧易通行無助紓緩擠塞 4綫車道可改善切綫風險
交通消息｜李耀培 : 紅隧易通行無助紓緩擠塞 4綫車道可改善切綫風險
紅隧在本周日起實施「易通行」，昨經歷首個工作日，擠塞情況尤存。香港汽車會會長李耀培表示，昨晨到現場視察，試行紅隧至灣仔，花費約6至7分鐘過海，雖然較平常約10至20分鐘快，且平日「塞車黑點」漆咸道北近
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2023-07-25
交通消息-李耀培-紅隧易通行無助紓緩擠塞-4綫車道可改善切綫風險
