大家每日出行都有機會乘搭的港鐵,票價調整機制每五年檢討一次,剛好今年政府就港鐵票價調整機制展開公眾諮詢,並將於12月19日結束。票價調整與你我息息相關,你又了解多少?有指調整機制一直只加無減,又是否事實?在票價調整機制下,市民大眾會有哪些受惠?現在為你一一拆解。
港鐵票價調整機制是依據一條透明、公開、客觀方程式直接計算結果,而方程式每年採用政府統計處的數據,客觀反映香港整體經濟狀況,港鐵再按這些數據釐定每年的票價調整。
票價有加有減 調整幅度可負擔
坊間有不少聲音指,港鐵實行票價調整機制以來「年年加價」、「有加無減」,事實上,在過去6年,港鐵分別於2017年、2020年及今年凍結車費,而去年更下調車費1.85%,由此可見,票價調整機制的確做到「有加有減」。而且多年來票價調整更低於同期市民工資及物價的變動,而且設封頂機制,不能高於家庭月入中位數的變動,確保車費是市民能負擔的。
看似小數目 實則數以億計
值得一提的是,許多提議港鐵調減每年收費的百分比,一兩個巴仙不是甚麼大數目。港鐵公司財務總監許亮華表示,調減百分比看似不多,其實數以億計,例如,若來年減免車費0.5%, 相當於正常年份每年放棄車費收入近1億元,小數怕長計,30年累計至少約30億元,相當於購買42列新列車的成本。
票價優惠及回贈 減輕負擔
港鐵調整票價之餘,亦提供一系列票價優惠及回贈,以減輕不同階層市民的車費開支。一直以來,港鐵為小童、學生、長者(包括持有樂悠咭的長者)提供一系列恆常票價優惠,例如長者及持樂悠咭人士乘搭港鐵,每程只需2元;此外,港鐵推出全月通加強版、港鐵都會票、早晨折扣、港鐵特惠站等,每10名乘客便有7名享受到票價優惠,助市民紓緩交通負擔。
提供轉乘優惠 優化設施及維修保養
港鐵為乘客提供的優惠十分多元化,積極與不同交通營辦商合作,提供包括逾500條指定綠色專線小巴的轉乘優惠,過去5年提供優惠金額約2億元。另一方面,票價收益亦用於日常營運、維護及資產更新,讓乘客享用更優質的服務。
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▲港鐵是香港主要公共交通工具之一,其調整票價與市民大眾息息相關。
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▲票務收益部分投放於維修列車、更新及提升鐵路系統。
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▲港鐵與時並進,分階段為車站優化設施,例如設有育嬰室及智能洗手間。
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拆解港鐵票價調整機制 一文睇清市民有咩受惠 - 晴報 - 副刊 - 生活副刊 - D221215
拆解港鐵票價調整機制 一文睇清市民有咩受惠 - 晴報 - 副刊 - 生活副刊
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2022-12-15
拆解港鐵票價調整機制-一文睇清市民有咩受惠