拆解港鐵票價調整機制 一文睇清市民有咩受惠

大家每日出行都有機會乘搭的港鐵，票價調整機制每五年檢討一次，剛好今年政府就港鐵票價調整機制展開公眾諮詢，並將於12月19日結束。票價調整與你我息息相關，你又了解多少？有指調整機制一直只加無減，又是否事實？在票價調整機制下，市民大眾會有哪些受惠？現在為你一一拆解。

港鐵票價調整機制是依據一條透明、公開、客觀方程式直接計算結果，而方程式每年採用政府統計處的數據，客觀反映香港整體經濟狀況，港鐵再按這些數據釐定每年的票價調整。

票價有加有減  調整幅度可負擔

坊間有不少聲音指，港鐵實行票價調整機制以來「年年加價」、「有加無減」，事實上，在過去6年，港鐵分別於2017年、2020年及今年凍結車費，而去年更下調車費1.85%，由此可見，票價調整機制的確做到「有加有減」。而且多年來票價調整更低於同期市民工資及物價的變動，而且設封頂機制，不能高於家庭月入中位數的變動，確保車費是市民能負擔的。

看似小數目 實則數以億計

值得一提的是，許多提議港鐵調減每年收費的百分比，一兩個巴仙不是甚麼大數目。港鐵公司財務總監許亮華表示，調減百分比看似不多，其實數以億計，例如，若來年減免車費0.5%, 相當於正常年份每年放棄車費收入近1億元，小數怕長計，30年累計至少約30億元，相當於購買42列新列車的成本。

票價優惠及回贈  減輕負擔

港鐵調整票價之餘，亦提供一系列票價優惠及回贈，以減輕不同階層市民的車費開支。一直以來，港鐵為小童、學生、長者（包括持有樂悠咭的長者）提供一系列恆常票價優惠，例如長者及持樂悠咭人士乘搭港鐵，每程只需2元；此外，港鐵推出全月通加強版、港鐵都會票、早晨折扣、港鐵特惠站等，每10名乘客便有7名享受到票價優惠，助市民紓緩交通負擔。

提供轉乘優惠  優化設施及維修保養

港鐵為乘客提供的優惠十分多元化，積極與不同交通營辦商合作，提供包括逾500條指定綠色專線小巴的轉乘優惠，過去5年提供優惠金額約2億元。另一方面，票價收益亦用於日常營運、維護及資產更新，讓乘客享用更優質的服務。

{{hket:inline-image name="1.jpg"}}{{/hket:inline-image}}

▲港鐵是香港主要公共交通工具之一，其調整票價與市民大眾息息相關。

{{hket:inline-image name="2.jpg"}}{{/hket:inline-image}}

{{hket:inline-image name="3.jpg"}}{{/hket:inline-image}}

▲票務收益部分投放於維修列車、更新及提升鐵路系統。

{{hket:inline-image name="4.jpg"}}{{/hket:inline-image}}

▲港鐵與時並進，分階段為車站優化設施，例如設有育嬰室及智能洗手間。

（資訊）