東鐵過海｜通車首工作日會展站人流不多 上班族指行程較快 議員：運作順暢

今日是港鐵東鐵綫通車後首工作日，早上時段上班人流未算擠擁，乘客出入大致暢順。但金鐘轉車站人流較多，港鐵需加派職員在場指示轉綫方向。而早上紅磡過海巴士站人頭湧湧，不少上班族仍以巴士為過海首選。

大圍往鰂魚涌 , 東鐵過海轉巴士最快半個鐘 , 詳情即睇【下一頁】 

有巿民指，由屯門到灣仔改用新路綫較過去快，只需在紅磡轉東鐵便可直達會展站到灣仔北上班，較平常快10分鐘。但有巿民不滿會展站出口指示不明確，需時尋找。另有巿民指因公司遠離港鐵站，故仍選擇坐巴士上班。

田北辰倡取消9卡車頭等 以容納更多乘客
 

立會議員田北辰今早到沙田及大圍站視察，建議在9卡車運營下，應取消頭等，以容納更多乘客，又倡重新安排列車停泊位置，以疏導人流。

立會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌則由大圍乘港鐵至金鐘，他指整體運作暢順，大圍有加開「子彈車」疏導人流，感覺列車起步至到站速度更快。但他指因不少人在金鐘轉車，關注下班時段人流聚集挑戰，且因大圍及九龍塘站仍未有安全幕門，人流大增下安全性亦值得關注。

關注鐵路通車公共交通規劃聯席代表林宏正指，訪問逾1,800名居九龍城及黃大仙巿民，發現逾8成人不同意只靠東鐵過海段作為過海交通，又批評運輸署未充分諮詢便削減過海巴士班次，促開辦接駁港鐵的巴士綫以遷就未受鐵路覆蓋居民。

撰文：脫芷晴
責任編輯：陳浩義