升降機意外｜遭顯徑站月台升降機門割傷手 鎅傷K Kwong手掌 專家拆解成因

搭港鐵時除不應阻止車門關閉外，連升降機門原來都要小心。化學博士K Kwong就表示不慎遭港鐵站月台的升降機門割傷手掌，坦言「以為𨋢門會彈開」但最終仍不幸受傷。有專家指升降機門接近關上時，安全裝置有機會暫時「失效」，提醒市民不應冒險「出手」阻止即將關上的𨋢門。

疑伸手阻港鐵𨋢門關閉 K Kwong手掌割傷出血

香港大學化學系博士K Kwong（鄺士山）今日（12日）於其Facebook專頁發文，指於港鐵顯徑站月台乘搭升降機時，不慎遭鋒利升降機門割傷左手手掌，同時上載傷勢相片奉勸大家小心安全，

「已遮咗最多血果（嗰）部份。我以為佢（𨋢門）會彈開，原來係會照夾。」

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K Kwong手掌遭𨋢門夾傷出血，直言𨋢門「好利」。（FB：K Kwong）

據K Kwong上載相片所見，其左手尾指近手掌部位疑遭割傷，從正面看傷口隱約可見，一旁紗布則染有血跡，目測傷勢應較一般擦傷嚴重。不少網民見狀於帖文慰問K Kwong情況，有人提醒他要做好消毒以防感染，甚至要「打破傷風針」以防萬一。有人問K Kwong有否向港鐵職員投訴及追究，他回應指「不會浪費時間」。

專家指𨋢門接近關上時安全裝置或「失效」

職訓局卓越培訓發展中心（電機業）首席教導員黃啟漢接受《晴報》訪問時指出，本港合標準之升降機都需設有內外兩道閘門，並透過紅外線或「保險閘刀」感應是否有異物阻礙𨋢門關閉，港鐵站內升降機亦受同一標準所限。

黃啟漢表示升降機門接近關上，亦即距離完全關上只餘約100毫米時，保險閘刀及部分升降機的「電眼」或會暫時「失效」，無法感應到兩門之間有外物而啟動安全機制彈開，估計可能是導致K Kwong手掌被夾傷的原因之一。黃啟漢提醒強行阻止𨋢門關閉存在一定風險，尤其在𨋢門快將關上一刻切忌「出手」阻止。

至於𨋢門會否存在鋒利邊緣，黃啟漢𨋢門一般分機廂門與層站門，其中後者邊緣位置一般會製作成「C字形」向內屈曲，若果製作過程不佳，又或者有人將手伸得太入，就有機會遭金屬邊緣割傷。

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