首爾自2013年起,提出要打造成步行友好城市,去年亦啟動「步行親和城市新戰略」,首爾市政府指,本月底起明洞附近的商業主街退溪路(퇴계로),將完成步行改善工程,減少車道數量,並將行人路擴大3倍。
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另外,明年初光化門的世宗大路行人森林路竣工後,屆時將會有一條長達4.8公里的市中心步行天堂。而2023年首爾市政府亦計劃,將對角線行人十字道路,由120條擴展至240條,並降低兒童及老人保護區的限速等。未來旅客到訪首爾時,將會是全新的面貌。
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在行人路毗鄰設立咖啡廳、室外舞台、小劇場、遊戲區等。(相片來源:首爾市政府fb)
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行人路會進行綠化。(相片來源:首爾市政府fb)
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首爾市政府將減少車道數量,並將行人路擴大3倍。(相片來源:首爾市政府fb)
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首爾市政府將市中心打造成步行天堂。(相片來源:首爾市政府fb)
要數首爾最具代表性的步行路工程,就是「首爾路7017」,其前身是首爾站高架橋,建於1970年,隨着高架橋逐漸老化,終於2015年被廢棄。首爾市政府於2017年將橋改造成空中行人路,並進行綠化,設立咖啡廳、室外舞台、小劇場、遊戲區等,更與周邊的寫字樓相連,行人可通過步道在半小時內,到達周邊多個旅遊景點。據資料顯示,建成至今訪客人數已超過1,000萬人次。
撰文:謝雅寶
責任編輯:陳浩義
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首爾自2013年起,提出要打造成步行友好城市,去年亦啟動「步行親和城市新戰略」,首爾市政府指,本月底起明洞附近的商業主街退溪路(퇴계로),將完成步行改善工程,減少車道數量,並將行人路擴大3倍。 首爾汝
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2020-11-12
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