【的士加價】市區的士研起錶加價至$34 工會：加價獲批將帶頭打擊拒載

的士業界於2018年曾運輸署提交加價申請，建議市區的士落旗收費由24元增至30元，相關方案一直未落實，最近業界擬向運輸署再提交加價申請，一個主要的士業界工會近日向會員發諮詢問卷，擬將市區的士落旗起錶價格由原來之24元增加6至10元，變為30至34元。工會代表接受《晴報》訪問時指，的士司機近期面臨保險費增加、車輛維護及疫情導致乘客減少三重打擊，承諾如加價獲批將帶頭與警方合作打擊拒載問題，同時希望透過吸引新人入行, 提高行業服務質素。

「紅的」起錶擬加價至最高34元

香港的士小巴商總會日前就申請市區的士落旗加價，向各會員發出諮詢問卷，當中提及理事會召開緊急會議，一致通過向運輸署提出申請市區的士加價建議，並向會員徵詢加價幅度意見，分別為起錶落旗加6、8及10元，至30至34元，其後2至9公里每次跳錶價格維持不變。

香港的士小巴商總會理事長周國強向《晴報》表示，市區的士對上一次加價已是2017年，其後於2018年曾向運輸署提出加價請求，惟方案至今仍未落實。

總會代表：「一程$24食個早餐都唔夠」

對於加價幅度釐定準則，周國強指疫情期間，不少的士司機仍照常開工提供服務，惟收入亦因疫情大受打擊，加上近期保險費大幅上升，與及不少的士車齡較高，更換新款車費用甚高，維持現時24元起錶價, 恐怕不少司機均難抵經濟壓力。

周國強坦言，疫情期間的士乘客量大減，司機每每等候45分鐘至1小時才找到乘客，形容有時開工1個小時僅得24元收入「食個早餐都唔夠」，令車主叫苦連天。他續指，的士亦是公共交通工具之一，如以一次接載4名乘客收費24元計算，每人收費僅6元，價格比其他交通工具更低，認為加價要求合理。

承諾加價後打擊拒載 望新人入行提升服務質素

周國強指目前已收到部分會員回覆，逾半認為加價幅度應為8元，即起錶落旗價加至32元。周又指預期加價決定會引起部分市民不滿，但承諾如加價獲批後, 將帶頭與警方合作打擊的士拒載問題，同時希望透過增加的士司機收入吸引更多人入行，藉此提高的士行業整體服務質素。

翻查資料，的士對上一次加價是2017年4月，市區的士落旗收費由22元增加至24元，其後2至9公里每次跳錶收費1.7元，比原先定價加0.1元。其後總會於2018年再度向運輸署申請加價，原預期於去年審批，惟方案拖延至今尚未落實。

責任編輯：鄭禮賢