【國泰落難】回顧國泰輝煌年代威水史 曾4度獲評為全球最佳航空公司

曾幾何時，國泰是香港人引以為傲的航空公司，贏盡全球航空界獎項與讚譽，但近幾年國泰陷入風雨飄搖的境況，連年虧損最終須特區政府出手拯救。成長於8、90年代的港人，相信對國泰都有一份情意結，本文將帶大家回顧一下國泰的輝煌時代。

國泰航空成立於1946年，是香港第一家民營航空公司，兩年後被英資太古集團收購，業務開始起飛。1986年，國泰航空於成立40周年時上市，當時獲得創紀錄的超額認購，大受追捧下同年6月即晉身恒指藍籌股之列。

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▲國泰以1998年機場搬遷為契機，將總部搬至新興建的國泰城。

90年代的國泰，航線拓展至全球，業務架構更全面，品牌形象亦持續提升，成功從一間區域性的航空公司，一躍成為全球性航空公司，晉身五星級航空公司之列。整個90年代，除了1998年因亞洲金融危機而綠得虧損之外，其餘年份一直保持盈利。2000年，國泰航空的年旅客運輸量1186萬人次，年收入達345億港元，稅後利潤首次突破50億港元，達到50.91億港元。

自80年代到2015年期間，國泰僅有兩年虧損，分別是1998年及2008年，即使2001年的「911」事件、2003年「沙士」也沒有令國泰虧損，可以說這段時期就是國泰的黃金時代。2010年國泰營業額按年上升33.7%，盈利更創下歷史新高，達到140.5億元，種種利好因素亦反映於股價上，國泰在2010年12月6日升至每股24.1元的歷史高位，市值一度達到948億元。

而這段時期國泰在國際航空界的評價亦很不錯，曾於2003、2005、2009及2014年4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的「年度最佳航空公司」大獎，成為全球唯一4度奪得此項殊榮的航空公司，風頭可謂一時無兩。

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▲早前有國泰空姐確診新型冠狀病毒，為本港首宗同類個案。圖為國泰空姐戴着口罩。

2016年是國泰由盛轉衰的分水嶺，之後的故事大家都知道了，其股價亦陷入低迷，並於2017年底被剔出恒指成份股。其實，今年1月AirlineRatings.com發表全球最佳航空公司排名，國泰被評為全球最佳第5名，評價有止跌回升的跡象，但一場史無前例的新冠肺炎疫情再次重挫國泰，最終需要政府出手打救，令人不勝唏噓。

編輯：唐婉琦

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