【沙中綫】最終報告稱紅磡站結構安全  陳帆：港鐵禮頓政府均要為失誤負責

沙中綫紅磡站工程調查委員會去年提交中期報告，當中裁定雖然部分工程未按合約規定進行，但認為工程達到安全水平。政府今午公布委員會提交的最終報告，提出多項建議，包括持續監察車站結構，給予公眾信心，但委員會認為，即使紅磡車站結構有任何移動，幅度都只極輕微，專家認為不會影響車站安全運作。

委員會裁定港鐵及工程承建商禮頓，須對各自管理和監察系統出現嚴重失誤負責，港鐵更應全面檢討其不合格報告的制度，政府作為沙中綫項目監督者，有需要負上責任，又點名批評路政署顯然未及時發現缺失之處，多次未有採取堅決行動，確保港鐵採取措施修正問題。

報告引述三名獨立專家意見，認為擴建部分屬安全和適合作預定用途，無必要採取港鐵建議的「適當措施」，但同意措施不會削弱工程完整性，事實上可令構築物更穩固。

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政府今天公布沙中綫最終報告。

4段內容全遮蓋 或涉刑事調查

委員會建議港鐵改善項目管理和監督制度，特別港鐵在項目中同時擔當「工程師」及「項目管理人」角色，但公司人員權責「有時並不清晰」，高層人員應清楚劃分職能；不合格的報告制度須全面檢討。委員會又指，多個政府部門在項目中扮演不同角色，政府應嚴格審視本身在鐵路項目中有多重身份的問題。委員會信納多方專家共識，採取「適當措施」後便會安全和適合作預定用途，政府歡迎委員會結論，料措拖今年年中可全部完成。

長達273頁的報告分為摘要、正文及多個附錄，共有7段內容被遮蓋，其中4段為完全遮蓋，估計全部均與港鐵或禮頓有關。運房局局長陳帆解釋，遮蓋部分因涉及刑事調查，待調查有結果後會再公布。

撰文：李卓謙
責任編輯：梁偉澄