沙中綫紅磡站工程調查委員會去年提交中期報告,當中裁定雖然部分工程未按合約規定進行,但認為工程達到安全水平。政府今午公布委員會提交的最終報告,提出多項建議,包括持續監察車站結構,給予公眾信心,但委員會認為,即使紅磡車站結構有任何移動,幅度都只極輕微,專家認為不會影響車站安全運作。
委員會裁定港鐵及工程承建商禮頓,須對各自管理和監察系統出現嚴重失誤負責,港鐵更應全面檢討其不合格報告的制度,政府作為沙中綫項目監督者,有需要負上責任,又點名批評路政署顯然未及時發現缺失之處,多次未有採取堅決行動,確保港鐵採取措施修正問題。
報告引述三名獨立專家意見,認為擴建部分屬安全和適合作預定用途,無必要採取港鐵建議的「適當措施」,但同意措施不會削弱工程完整性,事實上可令構築物更穩固。
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政府今天公布沙中綫最終報告。
4段內容全遮蓋 或涉刑事調查
委員會建議港鐵改善項目管理和監督制度,特別港鐵在項目中同時擔當「工程師」及「項目管理人」角色,但公司人員權責「有時並不清晰」,高層人員應清楚劃分職能;不合格的報告制度須全面檢討。委員會又指,多個政府部門在項目中扮演不同角色,政府應嚴格審視本身在鐵路項目中有多重身份的問題。委員會信納多方專家共識,採取「適當措施」後便會安全和適合作預定用途,政府歡迎委員會結論,料措拖今年年中可全部完成。
長達273頁的報告分為摘要、正文及多個附錄,共有7段內容被遮蓋,其中4段為完全遮蓋,估計全部均與港鐵或禮頓有關。運房局局長陳帆解釋,遮蓋部分因涉及刑事調查,待調查有結果後會再公布。
撰文:李卓謙
責任編輯:梁偉澄
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【沙中綫】最終報告稱紅磡站結構安全 陳帆:港鐵禮頓政府均要為失誤負責 - 晴報 - 時事 - 要聞 - D200512
【沙中綫】最終報告稱紅磡站結構安全 陳帆:港鐵禮頓政府均要為失誤負責 - 晴報 - 時事 - 要聞
沙中綫紅磡站工程調查委員會去年提交中期報告,當中裁定雖然部分工程未按合約規定進行,但認為工程達到安全水平。政府今午公布委員會提交的最終報告,提出多項建議,包括持續監察車站結構,給予公眾信心,但委員會認
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2020-05-12
沙中綫-最終報告稱紅磡站結構安全-陳帆-港鐵禮頓政府均要為失誤負責