國產客機C919執飛香港

2025年元旦早上，以「閃耀中國紅」為機身塗裝的特別版國產客機C919從上海飛抵香港，標誌著C919正式開始執飛中國東方航空來往香港及上海虹橋機場的商業航班，使香港成為了內地以外首個C919定期航線。

我曾經在航空業工作十多年，親眼見證國家在航空業的發展，由機場建設、機艙內設備、以至航班服務品質都不斷提升，達到國際水準。看到C919執飛上海與香港之間的航線，一步步邁向國際，是每一個中國人的驕傲。

C919自研製開始，便與香港有深厚的關聯。飛機研製期間，香港參與了相關的審定工作，包括飛機認證等。過去兩年，C919更多次飛赴香港，反映了香港與內地的緊密合作，也體現了香港如何以自身的優勢，貢獻國家的發展。

未來，香港將繼續發揮「一國兩制」下聯通祖國與世界的優勢，助力國產航空業走向國際。首先，香港國際機場在飛機維修方面具備豐富的經驗和完善的配套服務，能夠承擔國產飛機在境外的維修工作。香港國際航空學院正籌畫把培訓課程拓展至C919客機，並加強飛機維修工程師的相關訓練，以配合C919未來在港的維修需要。

其次，香港的國際航空、貿易和金融中心地位令香港成為國產飛機進軍國際市場的平臺。2024年10月，中國商飛亞太辦事處和客戶服務香港辦事處先後在香港揭牌成立，恰好說明C919的製造商正在香港「佈局」，希望借助香港「一國兩制」的優勢對接東南亞及「一帶一路」沿線國家和地區的航空公司客戶，為進入國際市場做準備。

隨著C919走向國際，打開飛機製造業只有歐美兩大飛機製造公司的市場，未來中國也將在民用客機領域上，擁有自主的技術和知識產權。我衷心希望香港能助力國產飛機邁向國際、魚躍龍門。

（本欄逢星期五刊登）