我上月受邀出席國泰航空的全新「飛行安全示範短片」首映時,我摸不著頭腦,幾分鐘的短片都要首映?何以隆重其事?
這條拍了6日6夜,長達6分半鐘的片段,甫播出第一個鏡頭,已知它不簡單。影片跳出機艙框框,以我經常追681號巴士返馬鞍山的銅鑼灣鬧市航拍鏡為序幕,把香港旅遊景點融入安全示範,包括我經常光顧的大排檔、龍舟競渡、山頂纜車等熟悉場景。最教我意想不到的是粵劇演員在戲曲中心收納細件物品,行山人士在大帽山戴氧氣罩,竟然都是安全示範的環節。
我覺得目不暇給,但有些朋友唱反調,說片段太長,又說平民景點對本地旅遊業作用有限。我不禁前記者上身,看看去年國泰年報,檢視其客戶群,發覺很多朋友或許忽略一點:國泰是面向國際客戶的航空公司,內地、香港及台灣的收益雖佔多數,但來自歐美的收益按年升幅達3至4倍。我們對熟悉的景點或已麻木,但對西方旅客而言是視覺享受。
說回國泰,我不諱言是它的忠粉,原因很純粹:香港品牌。航空公司的公關策略很成功,因為我的小學社會科(出賣年齡系列),已教導它是香港歷史悠久的金漆招牌,這個印象根深蒂固,令我從小就視它為「老朋友」。
不過近十多年,眼見「老朋友」備受批評,我誠言也受到衝擊,試過捨它而去,試搭其他航空公司。但飛行經驗有如到餐廳用膳、到美容院做護理,感受很貼身兼主觀。20年前試過坐別的航空公司到海外留學,人到了彼邦,行李仍在港,沒有得到即時援助,當時深感徬徨。近年飛歐洲,再試別的公司,給撞到,沒反應;按鍵求助,沒被理睬,體會到「冇比較冇傷害」。
最近看新聞說國泰上月載客量是疫後新高,又計劃買100隻新飛機。看到這些好消息,恰如見到「老朋友」經歷高低起跌後重生。畢竟今時今日,屬於香港的國際品牌所剩無幾,我們需要奶茶菠蘿油之餘,更需要安全的航空公司。希望這位「老朋友」挾著香港品牌繼續努力,衝上雲霄。
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(作者提供圖片)
(本欄逢星期一刊登)
撰文:
方健儀
傳媒工作者︰包括電視電臺節目主持、司儀、大學兼任講師、傳媒顧問等。
欄名: 破天「方」
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請扣好安全帶 - 晴報 - 生活副刊 - 專欄 - D240826
請扣好安全帶 - 晴報 - 生活副刊 - 專欄
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