大馬取消合同獲北京理解

馬來西亞總理馬哈蒂爾再度上台，他首個正式出訪的非東盟國家，選擇了中國，以顯示對華關係的重視，並分別與國家主席習近平及國務院總理李克強會面，強調中馬將成為重要合作夥伴，並簽署雙邊貨幣互換協議諒解備忘錄和多份合作協議。

馬哈蒂爾在中國期間多次表示希望與華展開合作，更明言支持「一帶一路」計劃。他在訪華行程近尾聲，宣布會暫時取消東部海岸鐵路及沙巴天然氣管道項目。馬哈蒂爾強調，有關項目是暫時取消直至馬來西亞能負擔得起，避免國家破產；又指國家主席習近平和總理李克強都理解大馬處境，並同意取消項目。

「東海岸鐵路綫」全長688公里，造價200億美元，由中國國營企業中國交通建設承包。中國國務委員王勇去年出席動工儀式時形容，這條鐵路是中國「一帶一路」計劃的旗艦項目。

馬哈蒂爾今年五月再度執政以來，審視了許多前總理納吉任內批准的項目，包括連接新加坡與馬來西亞首都吉隆坡的新隆高鐵，還有許多中國參與投資的輸油管和輸氣管、房地產項目，以及吉隆坡捷運三號綫。香港智明研究所總監許楨認為，馬哈蒂爾仍然歡迎中國在當地投資，但前提是馬來西亞必須能夠從中得益；從大馬目前的經濟及技術水平來看，馬哈蒂爾傾向讓阿里巴巴一類的民企到大馬投資。

亦有分析認為，中國目前正與美國爆發貿易戰，須盡量爭取更多國家支持。馬來西亞屬一帶一路樞紐地區，北京亦不想中馬關係鬧得太僵，以致影響一帶一路計劃的推行。馬哈蒂爾作為經驗豐富的政界老人，看透形勢，在這個時機到北京與中國高層取得諒解，爭取將取消鐵路等項目的賠償額降至最低。

（本欄逢周四刊登）