無人駕駛零售店

潮流都講Omnichannel、AI、UX，任誰都可以搭訕兩句，但這些都是流行術語，要落地執行，就要邊做邊試邊學邊優化，不要講，先去做，這方面涉及一定風險，所以還是較少人做得到。

這邏輯有點像我做的網絡廣告一樣，永遠要抱着Beta測試的心態，不應在開始前在主觀的決定上糾纏太久，大概有了個目標和方向，就要展開行動。廣告沒真理，經驗會愚弄你，數據最老實，掌握了數據，我們才懂得如何把下一步走得更好。

說回零售營銷的新趨勢。起初聽到Amazon Go和「淘咖啡」，說起來有點天方夜譚，透過網絡視頻看到的片段，我更覺得後者有點像少林足球剛剛成軍時的「蝦碌」模樣。可是大家都不應該取笑他們，因為這兩家「無人駕駛」的零售店，即使未必會在短時間內成為零售主流，但卻會讓Amazon及阿里巴巴這兩家公司，能夠透過這個自動化的無人零售店，巨細無遺地記錄消費者的購物行為，更進一步認識他們的消費者。

當進入店舖時，70％的消費者首先駐足的地點在哪裏？當中平均逗留三分鐘以上的，又佔了多少％？消費者在同一區的貨架上心大心細時，拿過上手比較然後又放回去的，究竟有哪幾款產品？期間又用了多久作決定？最後，買了的是產品C，但為甚麼作最後決定前，超過69.9％的消費者拿過上手的，偏偏都是產品A？

以上數字全屬虛構，但類似的用戶體驗資料統計分析了他們的喜好後，大致上就可以成為日後優化購物流程、推廣營銷的根據。

另一個重點就是，Amazon Go和「淘咖啡」都省卻了消費者排隊付費的整個流程︰用手機作身份認證，進入店舖自行選擇貨架上的產品，結帳前只要經過另一重的電子身份認證。前者繼續是手機，後者則以面容辨析，直接離開店舖，自動結帳就已經同步完成。

我一邊在超市排長龍等結帳，一邊在修改以上文字。簡化結帳程序的系統一日未出現，我們還是要好好善用排隊的時間。

（本欄逢周五刊登）