深港通 不能一日定成敗

康：國務院宣布批准「深港通」開通，但因為要4個月後才開通，所以恒指先升後跌，亦屬正常。

陸：而且自從港交所上周公布業績時，總裁李小加已暗示「深港通」很快開通，不少中資股、尤其是深圳、香港亦有掛牌的H股已受到熱烈追捧，港股亦累積不少升幅，故此不少投資者亦因而借好消息出貨。

康：可是投資者認為「深港通」會與「滬港通」一樣，消息只能帶來短暫刺激，則似乎欠缺周詳考慮。

陸：的確，現時市場的流動性遠高於「滬港通」時的水平，同時全球股票市場的氣氛亦較當時為好，加上「滬港通」已開通一段時間後，內地投資者對港股的接受程度已有所提升，所以「深港通」帶來的效應，應該不會只是曇花一現。

萬達退市 屬於自身發展考慮

康：雖然中港股市愈來愈融合，可是仍有一些企業選擇放棄香港掛牌的機會，回歸A股市場。如萬達（03699）剛舉行的股東會通過私有化計劃，上市不足兩年便私有化，其實真的不太了解集團的想法。

陸：其實如果上市一刻已是支持者，那麼萬達其實仍能為小股東帶來回報，雖然不算多，只有一成，但以過去年多的市況而言，算有交代。而且既然是股東會通過，對小股東絕對公平，不應考究太多。更何況從樂觀的角度分析，上市年半能私有化，代表香港金融市場是一個自由、規範、成熟的市場，如果要在A股進行有關事情，絕對不能如此快便完成整個私有化程序。而我個人亦相信，今次萬達的私有化決定，應該是考慮到自身發展的計劃，與香港資本市場的發展無關，所以不應多疑及多心。

（本欄逢周二、四刊登）

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