港鐵東鐵綫新訊號系統,曾在5月的非行車時間進行測試,惟在5月23及25日測試期間出現3次意外,令測試一度中止。
港鐵指調查報告顯示,事件是由人為因素或操作程序引起,包括訊號自動列車監控子系統的一項數據紀錄功能被啟動,引致該系統的控制台上的綫路圖顯示出現灰屏情況,以及聯鎖區域內4部安全電腦的其中2部,在測試過程中被同時關閉,而非順序逐部關閉而引致,屬程序失誤。港鐵已實施一系列措施,加強員工及承辦商對新系統的認知及提升新系統的操作程序。機電署指已審視報告,並接納事故調查結果。
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東鐵測試新系統3事故 人為及操作程序引起 - 晴報 - 港聞 - 要聞 - D200818
東鐵測試新系統3事故 人為及操作程序引起 - 晴報 - 港聞 - 要聞
港鐵東鐵綫新訊號系統,曾在5月的非行車時間進行測試,惟在5月23及25日測試期間出現3次意外,令測試一度中止。 港鐵指調查報告顯示,事件是由人為因素或操作程序引起,包括訊號自動列車監控子系統的一項數據
https%3A%2F%2Fskypost.hk%2Farticle%2F2727163%2F%E6%9D%B1%E9%90%B5%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%96%B0%E7%B3%BB%E7%B5%B13%E4%BA%8B%E6%95%85%20%E4%BA%BA%E7%82%BA%E5%8F%8A%E6%93%8D%E4%BD%9C%E7%A8%8B%E5%BA%8F%E5%BC%95%E8%B5%B7
https://skypost.hk/article/2727163/東鐵測試新系統3事故-人為及操作程序引起
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2020-08-18
東鐵測試新系統3事故-人為及操作程序引起