陸空無縫銜接 火車飛機二合一

交通科技愈見進步，當大家仍在憧憬飛機和汽車結合成為飛行車之際，有法國公司已經着手研發能夠在空中飛行的列車；「列車」可以最快時速1,000公里在空中飛行，更可在地面如火車般前進，實行陸空兩用，有望數年內量產。

法國一間科技廠商Akka技術公司（Akka Technologies）正研發推出一款能夠在空中飛行的概念列車「Link＆Fly」，如果在陸地上運輸，列車則會以滾筒狀的設計行走，而連結「機翼」，火車就能變成飛機起飛，飛行最快時速可達1,000公里。Akka的首席執行長Maurice Ricci表示，公司將會和美國波音公司合作，預計幾年內就會量產。

機身機翼均可拆卸

據Akka介紹這項新旗艦飛機的設計，其概念設計長為33.8米，高為8.2米，翼展可達48.8米，最大飛行高度為12,131米，巡航速度為每小時965公里。飛行列車預計可以載162名乘客，載重量最多大約8萬公斤。

設計顯示，Link&Fly的機身和機翼都是可以拆卸的，採用自動對齊的技術，使所有東西都能在拆卸後，再次連接。值得一提的是，Link&Fly飛機除了搭載乘客之外，也可用於運輸貨物，並且可以在無人操作的形式運作。

Akka公布的設計概念影片可見，列車如同普通火車一樣，會沿着軌道前進，當移動到機翼下方，就可以進行定位，並連接機翼，成功後就可以飛行。而除了該列車的設計新穎，在模擬影片中亦可見到，乘客先在車站登上列車，並在前往機場期間，掃描視網膜以通過安檢。

物聯網連接飛機 監測耗油延誤

航空業發展迅速，航空公司已經不再單單追求飛行速度和便捷性，更會運用全新科技提升服務質素，例如近年興起的流動服務（Mobility service）、大數據（Big Data）及物聯網（IoT）等技術，正好可以提升服務效率。

作為全球網絡最先進、最大的海底電纜網絡商之一的Tata通訊有限公司（Tata Communications Limited）就研發出一套IoT方案，協助航空業提升營運表現。

據Tata Communications流動產品副總裁Mick Higgins表示，該公告研發的Tata Communications MOVE™平台，就為航空業界提供全天候的全球連接，令工程團隊在空中有效地檢測飛機問題，並及時尋找合適方案解決。

Higgins舉例指，平台能夠實時監測空中燃油耗用率，並提醒機師採取應對措施以降低燃油消耗。通過觀察飛機的警報情況、燃油量及餐飲庫存等內部狀態，能有效作出保養，令飛機延長在空中的時間。企業更可以監控延誤路綫，重新部署人員和物資以保持航班準時度。

編輯︰陳展宏

美術︰陳超雄