交通科技愈見進步,當大家仍在憧憬飛機和汽車結合成為飛行車之際,有法國公司已經着手研發能夠在空中飛行的列車;「列車」可以最快時速1,000公里在空中飛行,更可在地面如火車般前進,實行陸空兩用,有望數年內量產。
法國一間科技廠商Akka技術公司(Akka Technologies)正研發推出一款能夠在空中飛行的概念列車「Link&Fly」,如果在陸地上運輸,列車則會以滾筒狀的設計行走,而連結「機翼」,火車就能變成飛機起飛,飛行最快時速可達1,000公里。Akka的首席執行長Maurice Ricci表示,公司將會和美國波音公司合作,預計幾年內就會量產。
機身機翼均可拆卸
據Akka介紹這項新旗艦飛機的設計,其概念設計長為33.8米,高為8.2米,翼展可達48.8米,最大飛行高度為12,131米,巡航速度為每小時965公里。飛行列車預計可以載162名乘客,載重量最多大約8萬公斤。
設計顯示,Link&Fly的機身和機翼都是可以拆卸的,採用自動對齊的技術,使所有東西都能在拆卸後,再次連接。值得一提的是,Link&Fly飛機除了搭載乘客之外,也可用於運輸貨物,並且可以在無人操作的形式運作。
Akka公布的設計概念影片可見,列車如同普通火車一樣,會沿着軌道前進,當移動到機翼下方,就可以進行定位,並連接機翼,成功後就可以飛行。而除了該列車的設計新穎,在模擬影片中亦可見到,乘客先在車站登上列車,並在前往機場期間,掃描視網膜以通過安檢。
物聯網連接飛機 監測耗油延誤
航空業發展迅速,航空公司已經不再單單追求飛行速度和便捷性,更會運用全新科技提升服務質素,例如近年興起的流動服務(Mobility service)、大數據(Big Data)及物聯網(IoT)等技術,正好可以提升服務效率。
作為全球網絡最先進、最大的海底電纜網絡商之一的Tata通訊有限公司(Tata Communications Limited)就研發出一套IoT方案,協助航空業提升營運表現。
據Tata Communications流動產品副總裁Mick Higgins表示,該公告研發的Tata Communications MOVE™平台,就為航空業界提供全天候的全球連接,令工程團隊在空中有效地檢測飛機問題,並及時尋找合適方案解決。
Higgins舉例指,平台能夠實時監測空中燃油耗用率,並提醒機師採取應對措施以降低燃油消耗。通過觀察飛機的警報情況、燃油量及餐飲庫存等內部狀態,能有效作出保養,令飛機延長在空中的時間。企業更可以監控延誤路綫,重新部署人員和物資以保持航班準時度。
編輯︰陳展宏
美術︰陳超雄
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陸空無縫銜接 火車飛機二合一 時速達1000公里
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港聞
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港聞 503001012
2018-08-03
陸空無縫銜接-火車飛機二合一