政府擬設的士扣分制 拒載扣10分 滿15分即停牌

近年本港的士服務備受批評，政府研究引入「的士司機扣分制」，違例的士司機在2年內扣滿15分，初犯停牌3個月，再犯停牌半年。當中拒載、繞路、干擾咪錶等嚴重違例行為扣10分，拒發的士收據、沒足夠輔幣找續等則扣5分。的士業界支持扣分制，但認為當中細節要釐清。運房局指，上月就引入該制度諮詢的士服務質素委員會，冀明年向立法會提交立法建議。

政府擬建議的扣分制參考現行與的士司機相關罪行作藍本，較嚴重違規包括拒載、濫收車資、兜客、繞路、毀壞或更改的士咪錶等，扣10分；拒發的士收據、沒足夠輔幣作找續等扣5分；司機衣着不當、沒在晚間亮起的士燈箱等則扣3分。

業界：須訂立清晰細節

汽車交通運輸業總工會的士司機九龍分會主任杜燊棠昨指，傾向支持將濫收車資等問題納入扣分制，惟「兜路」、「拒載」等不肯定違法問題，將對司機構成極大壓力。香港的士商會主席黃保強則指，司機的輔幣不足間中會有，若要扣5分不合理，建議於的士內加裝閉路電視。的士車行車主協會主席吳坤成指，應另設專責委員會審理有關的士投訴，而扣分制需訂立更清晰細節。市民則贊成引入扣分制，認為對司機能起警剔作用。

身兼的士服務質素委員會的立法會議員譚文豪指，委員會上月曾討論的士司機扣分制，建議當局把駕駛態度納入扣分制，亦討論為的士加裝閉路電視等問題；委員會亦提及就嚴重違規行為加強罰則，由現時最高罰款1萬元、監禁6個月，提高至罰款2萬元、監禁1年。立法會交通事務委員會委員田北辰則認為，應立法透過科技讓司機及乘客更易舉證。

運輸及房屋局昨指政府已就引入的士司機違例記分制度諮詢相關團體，將涵蓋大部分與的士司機相關的違例事項，如的士司機違反有關法例，除被判罰外，亦同時會被記分，當被記的分數達指定數目，司機會被取消駕駛的士資格一段時期。

編輯：黎家榮

美術：招潤洪