新幹綫轉向架斷裂 再擴3厘米恐出軌

日本新幹綫有列車轉向架上周被發現有長達14厘米的裂縫，鐵路公司承認若裂縫再擴大3厘米，可能導致出軌等重大事故。事件令人質疑新幹綫的安全神話不再。

涉事列車為N700系山陽新幹綫「希望號」，上周一從博多站往東京，抵達第一站小倉站時，有列車職員聞到燒焦味道，車長檢查車廂後繼續行駛，之後抵達岡山站時由維修人員上車調查，發現在第13節與第14節車廂間發出異常聲響，不過當時車長判斷其不影響行駛，繼續駛向東京。

列車抵名古屋站時，有維修人員檢查列車底盤時，發現漏油情況，車廂轉向架出現裂痕，連結機件和車輪零件亦有燒焦，車長決定停駛，約千名乘客被安排轉搭下班列車。

政府高度重視事件，亦是新幹綫首次被運輸安全委員會列入重大事故，委員長中橋河博認為裂縫是多次行駛造成，質疑為何在檢修過程沒發現。

首列重大事故 安全神話不再

西日本旅客鐵道日本周二召開記者會，公開裂痕相片。調查指側樑裂痕長達14厘米，若多裂3厘米，車廂就會在高速行駛下受到撞擊解體，釀成嚴重意外。鐵道高層向公眾道歉，指事件背棄了公眾對新幹綫的安全信任。當時發現異常的車長，繼續駕駛至下一個站才要求乘客下車，被指有違安全守則。

編輯︰吳浩南

美術︰陳超雄