造價升至$971億 沙中綫貴過高鐵

港鐵昨向政府提交沙中綫主體建造工程的最新造價估算，由原本約708億上調165億至約873億元。整項沙中綫工程獲立法會財委會通過的核准工程預算約798億元，今年6月財委會已通過為前期工程追加8.48億元撥款，連同今次165億，沙中綫總造價約971億元，比曾兩度調升造價、最終造價要853億元的高鐵香港段更貴。

港鐵指超支原因包括宋皇臺站的考古發現、灣仔北一帶因有其他大型基建工程而延遲或未能完整交接工地、及為包括會展站日後車站上蓋發展而未納入工程開支的額外地基工程。建造業界勞工短缺、不利的地質等亦令造價上升。

港鐵工程總監黃唯銘指，沙中綫工程範圍跨越全港14區，途經香港人口密集的地段；過海隧道工程複雜、施工期間又不可影響列車服務運作等，全是挑戰。