消委會建議開放網約車牌照,引起業界反響。有的士業界代表批評生意受違法者影響,新建議卻將違法者「合法化」。港府則指,無反對網約車發展,只是要詳細考慮其營運方式及安排。
推動的士發展聯會發言人李超凡昨稱,業界多年來奉公守法,政府應規管非法經營者,而非將網約車合法化,「業界無犯法,無做錯,只不過服務態度不好,而我們態度不好是基於政策無配合。」他指,不介意政府重罰拒載司機,認為服務態度有提升空間,惟政府應遵守當日發牌承諾,若需轉變經營模式亦需諮詢業界同意。
倡予業界優先拓「網約的」
的士車行車主協會主席吳坤成認同,政府應多方面支援現有1.8萬輛的士提升服務,而非「矮化」的士業界開拓其他載客車種,且應予業界優先權開拓「網約的士」。
運房局局長陳帆指政府無反對網約車推行,但要詳細考慮其營運形式和安排,社會接受程度及對路況影響等。
編輯:梁偉澄
美術:鄧建威
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的士界不滿建議 違法變合法 消委會倡開放網約車
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消委會建議開放網約車牌照,引起業界反響。有的士業界代表批評生意受違法者影響,新建議卻將違法者「合法化」。港府則指,無反對網約車發展,只是要詳細考慮其營運方式及安排。 推動的士發展聯會發言人李超凡昨稱,
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港聞
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港聞 新聞頭條
2017-11-30
的士界不滿建議-違法變合法