九巴工程部團隊研發出全港首部太陽能發電雙層巴士,在車頂加裝20塊約1米乘0.6米的太陽能電池板,將車頂吸收的太陽能轉化為電能,驅動通風系統運作,令巴士在停車熄匙時,仍能以太陽能供電驅動通風系統,試驗期間裝置有效令車廂溫度降低5至10度。
九巴工程部工程師盧俊沂說,巴士出車前在露天地方吸收3至4小時太陽能(陰天時需時較長),透過USB充電插座,可為20部智能電話提供100%電量,同時支援通風系統運作。他指,安裝太陽能發電系統費用不昂貴,巴士重量只增50公斤,沒超高度限制,通過運輸署安全檢測。
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九巴研發太陽能巴 車廂降溫逾5度
九巴研發太陽能巴 車廂降溫逾5度
九巴工程部團隊研發出全港首部太陽能發電雙層巴士,在車頂加裝20塊約1米乘0.6米的太陽能電池板,將車頂吸收的太陽能轉化為電能,驅動通風系統運作,令巴士在停車熄匙時,仍能以太陽能供電驅動通風系統,試驗期
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2017-09-19
九巴研發太陽能巴-車廂降溫逾5度