港人首置上車盤 或市價一半

特首林鄭月娥下月發表的施政報告，將公布港人首置上車盤計劃，土地供應專責小組主席黃遠輝透露，定價會按申請家庭的負擔能力釐定，售價或較居屋更便宜，約為市價的一半，而入息限額不設下限，亦無年齡限制，但轉售限制則會較居屋嚴謹，有機會只能賣回予政府，日後即使樓價升，業主亦不能享受轉售利益。

黃遠輝昨表示，若定價與市場脫鈎，並按負擔能力釐定，估計將較現時居屋的市價7折更便宜。如按目前家庭入息中位數計算，粗略估計或是市價一半。但相對而言，轉售限制必然較嚴謹，單位或只能售回給政府，當局再按市況轉售予合資格申請者，因此申請者需考慮日後轉售時，將不能享有樓價上升的好處。

黃遠輝：不限年齡 入息不設下限

據差估署7月私樓售價指數計算，港、九、新界431呎以下的細單位，半價後呎價分別為7,493、5,945及5,562元。今年推售的新居屋觀塘彩興苑，平均呎價已逾7,700元，梅窩的銀河苑及銀蔚苑則為4,000多元。

對有指首置上車盤的入息限額或介乎5.2萬至7.2萬元，他稱，據經驗基於不同原因，難以定出入息下限，相信項目只設入息上限，亦不會有年齡限制，「設立愈多界綫，會出現愈多漏洞。」至於樓盤的定價會因地區不同而出現差異，他指明白新界區與市區的售價不同，需思考訂立售價差距的準則。

考慮公私合作 以設計布局作區分

另外，有消息指政府將邀請私人發展商參建，黃遠輝指，項目不會觸及預留給公屋或居屋的用地，公私營合作是其中可考慮的方案，認為過往亦有類似情況，可在單位設計、布局等區分首置盤及私人盤。

運輸及房屋局局長陳帆亦表示，項目主要針對年輕人購置首個居所，當中涉及優惠安排，必然有條款作出限制，而每個計劃都有其獨特性，「根據特首林鄭月娥的競選政綱，她提出的階梯是由公屋到綠置居、由居屋至首置上車盤，然後才到私人市場。」